快速列車停在伊茲米特

不在伊茲米特停靠的高速列車：我絕對不喜歡經常重複它。 但不幸的是我們的城市被遺棄了。 沒有人捍衛這座城市人民的權利。

然而，自2002年以來，這座城市為今天統治我們國家和城市的政治幹部提供了巨大的支持。 他給了他們權柄和權力。 但他們卻極無能力保護和捍衛這座城市及其人民的權利。

如您所知，伊斯坦堡和安卡拉之間開通了高速列車服務。 它運作得很好。 從伊茲米特前往安卡拉和埃斯基謝希爾的旅客可以以非常合理的價格非常舒適地旅行。 很快，甚至可以從伊茲米特乘坐高速列車前往科尼亞。

看，曾承諾郊區列車將與高速列車一起在伊斯坦布爾和阿達帕扎勒之間運行。 我不需要提醒我們城市的政治官員注意這項聲明。 因為工作很辛苦。 它遠遠超過了我們。

但當高速列車開始在伊斯坦堡-安卡拉線上運作時，我在這些專欄中做到了這一點。 每天有 7 趟高速列車 往返於 伊斯坦堡 和 安卡拉 之間。 從伊茲密特到伊斯坦堡有一班高速列車，時間為11.52、14.55、17.40、20.42。 火車從伊茲密特出發至安卡拉的時間為 08.24、11.26、14.14 和 16.54。

也就是說，開往安卡拉的7趟列車中有5趟，開往伊斯坦堡的7趟列車中有5趟在伊茲米特車站停靠，接送乘客。

早上06.00點有一班YHT從安卡拉出發，08.00點左右經過伊茲米特。 它不會在伊茲米特停留。 同樣，最後一班火車於晚上 19.00​​ 點從安卡拉出發。 這列火車於 21.00:XNUMX 左右前往伊斯坦布爾，不經停伊茲米特。

首班列車於早上 06.15 從伊斯坦堡出發，並於 07.00 左右經伊茲米特。 最後一班火車於 19.10 點 20.00 分從伊斯坦堡出發，並於 5 點左右在伊茲米特站停靠，不停靠。 與白天的14趟車相比，今天早上的首班車和末班車要重要得多。 大學開辦了。 有學生從伊茲密特前往伊斯坦布爾，以及從伊斯坦堡前往伊茲密特。 早上第一班去學校的火車和晚上最後一班回家的火車非常重要。 伊斯坦堡和安卡拉之間的所有 YHT 都停靠埃斯基謝希爾。 但 10 次旅行中有 XNUMX 次經停伊茲米特。

目前，伊斯坦堡和伊茲米特之間的 TEM 高速公路正在建設中。 公路運輸成本高、難度高、風險高。 火車經過我們的城市、我們的車站，但它並沒有停下來。 他們無法管理航班，我們關閉了機場。 我省在YHT公路建設中受害最重。 但對於這座城市的人們來說，最重要、最必要的火車並不在伊茲米特停靠。

這個城市選出了非常有權力的人。 你會打電話給DDY總經理或交通部長嗎？如果他們不行，我不知道你會問達武特奧盧總理或埃爾多安總統。 但這是一種恥辱。 令人遺憾的是，有 4 趟往返於伊斯坦堡和安卡拉並途經伊茲米特的火車，其中 4 趟在最需要的時間沒有在這座城市停靠。

這種恥辱不屬於這座城市的人民，而是屬於由這座城市的人民投票選出並說「保護我的權利」的正義與發展黨官員。