伊斯坦布爾電車離開柏林（照片庫）

伊斯坦布爾電車在柏林登陸：伊斯坦布爾交通運輸公司的設計和工程，他自己製作，生產的協同當地電車伊斯坦布爾降落在柏林進行。 有軌電車代表我們的國家在InnoTrans，這是該行業最大的國際博覽會。

今年23-26 2014 10 XNUMX在德國德國舉行，InnoTrans是世界上最大的鐵路系統展覽會。 參加土耳其的公平，伊斯坦布爾運輸公司推出的維護和工程在公平的領域的活動。

公司加入土耳其37

除了公平，這顯示出電車伊斯坦布爾，土耳其國家鐵路，包括土耳其，城市公共交通公司的布爾薩大都會市Burulaş，被許多地方的工業企業總37公司，這也出席了會議。 截至2019 400公里長的鐵路系統，其目的是建立伊斯坦布爾都市區的網絡，鐵路系統的視野下依然不減努力，用土著工具和設備。 執行當地的電車電車伊斯坦布爾，23-26 2014月迄今在柏林舉行了業界最負盛名，規模最大的展覽交通的設計和工程工具的伊斯坦布爾都市區的子公司分別在InnoTrans展會展出。

只是製造了主要的馬塔

伊斯坦布爾電車軌道，伊斯坦布爾交通，由2014在2月設計和製作，“百分之百伊斯坦布爾”的標語在軌道上，並且總統在第一次試驗活動中親自介紹了該工具已經實現。 然後市長Topbaş，2014 4於3月在伊斯坦布爾舉行。 在EurasiaRail Fair上，他首次推出了該車，並傳達了伊斯坦布爾電車將代表我們在德國的國家的好消息。

伊斯坦布爾正在反思

當地有軌電車的設計匯集了伊斯坦布爾的過去和現在，同時也展示了車輛的先進技術和工程特徵。 因此，在車輛中，伊斯坦布爾的身份天際線主要用作多重身份，但所有身份指示器都用在一個鍋中。

通過測試

國內車輛可以用作輕型地鐵和有軌電車，其設計符合伊斯坦布爾的要求。 百分之百İstanbullu當地的電車，按照國際標準，靜態和動態測試，航行安全測試，包括性能和制動測試認可機構的監督下，主要功能檢查，通過必要的安全測試了所有資格證書。

超過250家公司擁有簽名

即使在用作最終產品的汽車的引擎蓋下，250也有不止一家公司的簽名。 因此無論是公路還是鐵路，這些車輛的製造商都不是一家公司。 該行業有無數供應商。

工作17開始前一年

在1995中，該過程始於在貨車內部製造手柄以及通過國內工業合作生產該手柄。 憑藉公司的工程經驗優勢，1997已經轉變為國內設計工具。