對島上交通的反應吸引了

Adanada畫了加息反應運輸：採取的運輸費上漲為今天上午的30 35％的之間做出的決定阿達納市大都會運輸局的協調。 早上學習Adanalı工人的加息50便士價格達到了2.25對公交車的反應。 在Akincilar地鐵站所在的D 400高速公路上等待服務的許多工人，即使是服務也必須支付公路費。 阿達納最低工資的工人每月至少要支付120 TL的運費。 對於擁有4的家庭來說，這意味著最低工資的一半。

“我把球打到了口袋裡”

在地方選舉中投票給大都會市長侯賽因·蘇茲魯(Hüseyin Sözlü)的拉馬贊·亞納爾(Ramazan Yanar)表示，他對此感到遺憾，後者以“我們將共同治理這座城市”的口號進行宣傳。 亞納爾在小巴站當拐杖工謀生，他說：“我回家時是走路，回來時是坐地鐵，現在回來時我會走路。” “人們應該工作來維持收支平衡嗎？”他說。

Musa Soylu也在一家私人公司工作。 大豆走了一段時間去乘坐這項服務，這家人在乘坐公共汽車時會用自己的車去，價格昂貴。

Murat Cengiz 自稱是一名電梯司機，他先乘坐地鐵，然後乘坐小巴去上班。 Cengiz 自稱每月收入 7.5 里拉，但必須支付從每天 190 里拉到每月 XNUMX 里拉的旅費。

'650 LIRAYLA LIVING'

在一家私營公司擔任會計師的Didem Cengokaya表示，這次加息突然間太多了。 運輸成本清濁預算Cengoka的負面影響表示，“如果我們考慮到大多數人的最低工資工作的人將不再被迫生活在650里拉，”他說。 繼加息，說他們聽到了服務，他們收到Cengoka上班的失敗，“現在我給4.10磅上班途中，我們將返回4.10英鎊。 我們是勞動人民。 Bizi他說，他們不應該這樣強迫我們這樣做。

Cengoka與薩瓦在同一個辦公室飄蕩的員工，他說，他感到非常震驚，當他得知地鐵的時間，指定的運輸加息。

EMEP：時間返回

阿達納省工黨組織就此問題發表了新聞聲明，並要求撤軍。 需要強調的是，一個人每月的旅行費用將是120里拉。 “人們必須追求的市政轉儲就是政治理解”上所謂的解釋發生了下面的語句：“Adanalılarla工黨不會讓任何人做的嘲弄。 我們呼籲我們所有人共同努力，以便恢復運輸.Ulaşım

EMEKLİLERDERESPONSE

退休人員的退休來到交通工具。 土耳其退休人員協會分會會長Seyfiİyiyürek，拉回加息，他要求被帶到一個適當的水平。 İyiyürek，在此之前，他訪問期間，很多承諾由市長，他在運輸問題參加了排序，其中選舉一份聲明中說。 但在這一點今天，有經驗的時候表示，他們大失所望，由於過剩İyiyürek，“低收入65年我們六退役，因為這是不幸的是非常困難的局面，我們要下載實況60運輸。 雖然60在各個城市應用時代，但這個應用並沒有在Adana中完成。 這是因為作為做新的建築物頂部的時間xnumx'lük％，至花舒適的生活周圍33千每日的辛勞我們的養老金領取者會造成很大的損失。“他說。

Iyurek說，加息應該恢復到適當的水平，他說：şunlar我們稱市長和公共汽車和dolmuş總統為一個任務。 自上次1,5-2年以來，Mazota未得到適當的推廣。 巴士和小巴都很清楚。 我們沒有關注他們的利潤，但是當我們看到乘客數量時，33的增長真的很大。 我們希望我們的總統能夠把握好自己的良心並做好會計並收回這些加息並進行更合理的增長。