計劃建造博斯普魯斯海峽大橋

計劃在恰納卡萊建造博斯普魯斯海峽大橋：恰納卡萊省長：「非常需要在恰納卡萊建造一座橋樑。 對此沒什麼好說的」 「你知道，有個口號叫『我不會這麼做』。 “一開始大家都反對，但後來大家都很高興地接受了。”
恰納卡萊省長艾哈邁德·恰納爾表示，該市非常需要建造一座博斯普魯斯海峽大橋，並說道：“你知道，有一個口號，比如'我不會讓它建成' 。 「一開始每個人都反對，但後來每個人都非常高興地傳遞它，」他說。
Çınar 在 Polisevi 向記者發表的聲明中表示，在 Gelibolu 和 Lapseki 地區之間修建博斯普魯斯海峽大橋首次被納入為恰納卡萊制定的 1/100000 比例開發計劃中。
恰納爾表示，想要乘渡輪穿越博斯普魯斯海峽的司機要排很長的隊，尤其是在假日等時期，他解釋說，這種情況讓公民深受其害。
Çınar 強調應該降低這種密度，並繼續說：
「非常需要在恰納卡萊建造一座橋樑。 對此，沒什麼好說的。 你知道，有一個口號叫做「我不會讓它完成」。 起初大家都反對，後來大家都高興地傳下去了。 現在有這樣的情況； 在假期前夕、假日和週末，人們特別從伊斯坦堡或其他地方來到這裡。 我們看到了交通狀況。 船舶運輸對此還不夠。 興趣濃厚，人潮洶湧。 人們正在承受巨大的痛苦。 就在最近，排隊的長度達到了18公里。 當然，現在每個人都對總督或在博斯普魯斯海峽提供海上運輸的公司有所期望，但解決這個問題並不那麼容易。 你不能購買價值 20 萬里拉的船隻，一年只能使用 50 天。 我們既沒有機會也沒有能力這樣做。 因此，這座橋將解決很多事情。 這是一件好事。 當然，座標總是可以改變的。 從這個意義上說，也許有些事情已經完成了，但橋樑的工作仍在繼續。”
恰納卡萊指出，恰納卡萊人口正在迅速增加，無計畫建設和類似問題可以透過專業團隊準備的計畫來消除，地方政府應共同解決這個問題。
– 博茲賈阿達島的分區討論
一名記者提醒恰納爾，區政府將反對該部關於博茲賈阿達島的分區計畫。
Çınar 表示他們將尊重市政府的反對意見：
「預計到 2040 年，該地區的人口將達到 11 人。 這並不是一個很大的人口。 還有一種情況是這樣的； 一個島嶼可以很美麗、很安靜，但如果有更多的人想住在那裡，並且這個島嶼可以承受，那麼其他人也有權利住在那裡。 「我們這裡有兩千人，我們很舒服，沒有人應該來」的邏輯不是正確的邏輯。 因此，透過社會社會學和社會心理學的各個方面的考察，這些人口有權利在島上能夠承受的範圍內居住，而不誇張。 “我這麼說並不是說我支持該計劃，而是一切都應該符合科學、年齡和公平。”
Çınar也談到了Gökçeada的酒店建設，該酒店在分區計劃的範圍內，此前因涉嫌非法建設而決定拆除。
Çınar 表示，市政委員會在建築業主開始施工後就做出了合規決定，「然後法院推翻了其中的一側。 然後市政府做出另一個決定。 他說：“在這裡，所做的事情是很難甚至不可能彌補的，因為雙方都沒有謹慎行事，而且雙方都可以為自己辯護。”
Çınar 表示，投資人希望根據市議會的決定繼續其工作，「我相信市議會在做出這項決定時就知道這不是一個很好的決定。 他說：“情況已經到了這個問題無法通過法律解決，但可以通過社會道德解決的地步。”