折磨並沒有在伊茲密爾的連接運輸系統中結束

折磨並沒有在伊茲密爾的轉機運輸系統中結束：減輕航班轉機中遇到的問題的額外飛行並不能解決問題。 市民表示只能行駛20分鐘到一個小時，因此他們希望長途運行的公交車能夠重新投入使用。
夏季，伊茲密爾市政府實施的過境運輸系統造成的混亂局面在學校開學的第二週開始讓自己感覺更好。 希望恢復系統並使長途運行的公交車再次投入服務的市民說：“大都會市長阿齊茲·科卡奧盧（AzizKocaoğlu）完全放棄了他的固執。 該系統不起作用。 僅為學生提供145次額外旅行無法解決此節點。 不僅學生住在這個城市。 必須完全避免這個錯誤。”
汽車數量增加
與此同時，據觀察，為了減輕城市交通，取消前往市中心的公交服務並不足以減輕交通流量。 那些不想帶著轉機旅行幾個小時並且不想浪費時間的公民，更喜歡乘坐私家車進行交通。 因此，隨著學校的開放，交通比以往任何時候都更加激烈。
時間和金錢的損失
雖然在Halkapınar換乘中心使用地鐵和公交車的人排長隊，但市民難以乘坐連續乘坐的公共交通工具到達學校，還有市民到達工作場所，並在工作時間結束時遇到麻煩。
雖然轉運中心因取消長途運輸而返回“絞車中心”，但由於轉運系統，許多公民只能在20-25小時內到達到達他們可以在1-1.5分鐘前到達的地方。 同時，對於浪費時間的市民來說，新系統也在蓬勃發展。 過去即使行駛最長距離也要2 TL的公民，由於新系統需要90分鐘的路程，因此不得不再次付款。