來自Lutfi Elvand的兩首偉大的福音書

LütfiElvandan兩個偉大的福音：LütfiElvan說，在新時代將專注於高速公路，他談到了將放鬆伊斯坦布爾交通的重要項目。

運輸，海事和通訊部長盧夫·埃爾文·日元談到了土耳其最近的事態發展。

在公路投資中繪畫是不可能的

Elvan說公路投資沒有停頓，到目前為止已經花費了10十億里拉。 埃爾萬說：

“不時嘗試建立這種看法； 我偶爾聽到一些言論，好像道路投資有所減少或停頓一樣。 這是非常錯誤的，它實際上是在設法控制感知。 今年，我們可能是共和國歷史上最高的公路支出。 到目前為止，我們實際上已經花費了10億里拉。 到今年年底，它將達到13-414億土耳其里拉。

我們將開始公路時期

在新時期，我們將專注於高速公路。 我們將開始一個高速公路時代。 如您所知，從埃迪爾內到阿達納和加濟安泰普的地區沒有高速公路，特別是在安卡拉和尼日德。 今年，我們將在今年啟動Niğde的安卡拉高速公路招標。 我們在此方面的工作已接近完成。

馬爾馬拉地區的新高速公路項目

在談到一個新的高速公路項目時，埃爾文說，這將簡化伊斯坦布爾的入口。 他說，國際出入口也經過伊斯坦布爾Çanakkale，在這方面，其目的是放寬伊斯坦布爾的交通。

“另一個對我們非常重要的地區是馬爾馬拉地區。 您知道，該地區人口的重要組成部分。 就交通密度而言，這也是一個非常麻煩的地區。 我們有一條高速公路和一條D-100高速公路。 當然，目前的高速公路和我們的D-100高速公路還不夠。 因此，我們正在啟動一個新的高速公路項目，以簡化進出伊斯坦布爾的交通。 我們將在今天和明天投標。 也就是說，從薩卡里亞（Sakarya）到科賈埃利（Kocaeli），從科賈埃利（Kocaeli）到Yavuz Sultan Selim橋，再從那到Tekirdağ，Tekirdağ到Çanakkale。 我們的目標是我們希望減輕我們的公民的交通負擔，特別是在愛琴海地區。”

ÇANAKKALE橋上國外的介紹和產出

“第二點，我們希望這一點； 我們不希望從伊茲密爾，代尼茲利，布爾薩，庫塔希亞和馬尼薩等城市出發的國際航班經伊斯坦布爾起飛。 我們將在達達尼爾海峽上建造一座Çanakkale橋，而無需進入伊斯坦布爾的交通。 我們對他的工作仍在繼續。 我們將在那恰納卡萊大橋上提供Tekirdağ，然後從那裡退出。 因此，通過繞過伊斯坦布爾，我們將確保出境和出境，這將大大減輕伊斯坦布爾的交通。”

從埃德恩到卡爾斯的快速火車

土耳其的高速火車項目表明了許多精靈族，告訴從埃迪爾內到卡爾斯的高速火車項目。 Elvan表示，運輸成本將降低，競爭力將增強，並表示有一個從北到南的高速火車項目。

“鐵路是可以提高我們競爭力的最重要領域之一。 我們主要在運輸中使用高速公路。 高速公路，特別是對於運營商和投資者，運輸成本很高。 借助我們將要建設的鐵路，我們旨在降低運輸成本並提高我們公司的競爭力。 我們的2023年目標如下： 我們將有高速列車從Edirne到Kars。 目前，我們在安卡拉和錫瓦斯之間的高速火車項目正在進行中。 同樣，我們在安卡拉和伊茲密爾之間的高速火車仍在繼續。 除了這些，還將有一條線從Sivas延伸到Kars的Erzincan。

從三星到地中海的鐵路

“現在，運輸的重要部分將通過鐵路而不是公路進行。 我們將擁有連接北部和南部的高速列車。 特別是，我們將從薩姆松（Samsun）到地中海有一條線路。 我們在這方面的工作仍在繼續。”