德國的罷工緊張局勢加劇

德國罷工張力增加：在德國17千導體，那麼鐵路罷工14小時今天飛行員小時餐廳員工的德國漢莎航空公司的子公司Germanwings的貨車的決定離開12.00小時的工作時間從12。

在德國鐵路公司（Deutsche Bahn），由於火車工程師協會（GDL）要求更高的工資和更短的工作時間，從星期三的14.00德國時間到今天的04.00，火車司機沒有上路。 儘管德國媒體GDL再次要求提高工資5％，將每週工作時間縮短2小時，但據報導，行動期間無法製造將近2列火車，而500列貨運列車卻無法運轉。 機械師之前已經進行過160次警告罷工。 儘管在昨天的行動中有數百萬人喪生，但附加的巴士服務並不能有效地緩解這一麻煩。

在德國鐵路運輸癱瘓之後，飛行員今天決定罷工。 駕駛艙飛行員工會將在今天從12.00 12小時時鐘飛時間德國報告。 警告罷工的飛行員對延遲退休的安排作出反應。

從批評報紙

海爾布隆納·斯提姆（Heilbronner Stimme）是批評德國運輸業罷工加劇的報紙之一，他在題為《德國罷工文化》的評論中強調，“工作鬥爭文化”已經改變，並提醒人們，過去停工是為了提高工資和改善工作條件。 報紙報導說，如今為了安全工作罷工了，大型工會必須代表分支機構中的所有僱員，這使得為所有僱員進行的經典工作變得幾乎不可能。
與機械師的罷工每日鏡報“，這是罷工法律的濫用”，在他們從Westfälische新聞報“機車駕駛室報紙和煙霧的那些誰玫瑰之旅應該記住以下兩個概念的駕駛艙工資的鬥爭後，飛行員的解釋：守秩序。 德國鐵路和桌子機械師聯盟和德國飛行員工會（駕駛艙）和德國漢莎航空公司之間的談判，儘管演員的強勁表現罷工裝飾火車。 他寫道，緊張，不必要和誇大其詞。