為什麼我們在基礎設施中走到了盡頭：我們可以看到，通過觀察交通和通信投資，我們在規劃未來方面遇到了嚴重困難。 3計劃在伊斯坦布爾舉行。 這是一個很好的例子，使機場招標為時已晚。 “阿塔圖爾克機場將擴建，還是新機場？” 在未來幾年，由於對伊斯坦布爾問題的遲到答案正在等待嚴重的危機。 另一個例子是TCDD管理，由日本人完成，儘管這是一個具有挑戰性的項目。 同樣，在伊斯坦布爾和安卡拉之間委託的高速列車（YHT）項目在Pendik結束。 它無法到達伊斯坦布爾的原因是現有的鐵路線是這個項目的步驟，但尚未完工。
在這個角落之前; 我警告說，“反諷是好的，網絡網絡被忽視了”。 在構成網絡網絡的光纖基礎設施短缺的根源上，土耳其電信公司的投資公司如Turkcell，Vodafone和Avea被禁止。
前幾天同一主題的信息和通信技術管理局主席塔伊豐Acarer，bulunarak有趣的警告，在樂隊，移動寬帶的數據增長開始推動網絡，2-3尋求人後提請注意不能立即達到不採取措施。 顯然，即使不顧當局阿扎爾危機採取行動，在很長一段時間，更何況花管理委員會由土耳其電信和重要貴賓！ 現在告訴我，在這個世界上，通過在土耳其的光纖基礎設施的發展水平是衡量使他們？
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