加拉塔大橋消失了

加拉塔大橋不見了：事實證明，通往金角灣的歷史悠久的橋樑不見了74米。 這座城市最重要的標誌之一的歷史悠久的加拉塔大橋（Galata Bridge）的74米已丟失！
根據Habertürk報紙的SerkanAkkoç的報導，22年前在Balat和Hasköy之間移動的25座歷史悠久的Galata橋，寬74米，長3米。 沒有人知道何時以及如何丟失約一千噸的鋼鐵製成的碎片。
災難開始的災難
在1912 16和1992五月對可疑結果日期開火可用加拉塔橋，形成12 3的一部分，22消除中間的幾年裡已經消失了。 但橋樑，“2。 在文化存在的狀態“ 站在浮橋28，25在儀表中，米長的橋466.5中的Karaköy和艾敏厄努海岸正在發生xnumx'ş17米的一塊土地，它提供了橋接線。
最大的40軌道和9軌道可以在橋樑中間打開，以便船隻穿過。 66.7年服務伊斯坦布爾大橋，建於年初一樣好新的橋樑，同時等待，已經成為習慣了早上發生了一個神秘的火災結束後退役一起。
零件運輸到HALİÇ
在火災發生後的第1週後，橋樑被移至金角灣。 5月早晨，一枚損壞的物品在移動過程中被保留在Eminönü的一側，被埋在海中。 這一時期的大城市伊斯坦布爾市市長納雷廷·索岑，就因為噸砂石承辦的西部部分堆放宣布新的橋樑將由公司發行。 與放置在28 12海岸米跑道之間有40 1部分xnumx'ş米長的橋當時的哈斯科沃Ayvansaray-Halıcıoğlu部分開始，已經消失在過去的一年裡17。 這些海岸之間的距離比Eminönü和Karaköy之間的距離短，儘管缺少了部分，但仍建立了一座橋樑。 關於橋樑的千噸部分何時以及如何丟失的問題正在等待回應。
最後狀態
（除了2012在這一年中發射的非常短的時期），橋樑的最後狀態，多年來一直沒有使用，連接到Balat和Hasköy的海岸。 橋下的商店成了無家可歸者的地方。 由於他們的蓋子被盜，他們的嘴巴會受到各種危險。 生鏽和放牧也構成了其他忽視的痕跡。
“我們帶了橋但”
新的加拉塔橋，誰建負責易卜拉欣澳升，運輸過程中舊橋的財團，說：“作為我們的合同的企業，還必須是撤退的市舊橋的經營場所的決心，它已經完成。 下沉部分是邊緣腳連接。 進行了調查，進行了法律訴訟。 我們已經證明我們對沉沒沒有責任，我們已經從技術方面證明了這一點。 所有部件都被帶到了市政府所說的地方。 他建立了有市議會到另一家公司。“同時，伊斯坦布爾都市區，這似乎是橋8的一部分，8份巴拉特的描述，它的良好連接哈斯科沃海岸。
德國人公司

1998年，SultanAbdülaziz將橋樑的建設交給了德國公司MAN。 對於橋樑，德國人確定需要1909-80腳，但由於該時期的技術不合適，因此決定在水面上建造橋樑。 德國生產的零件在HasköyKaraağaç造船廠合併。 該橋在85 April 27投入使用。