關於伊茲密爾的大眾運輸

關於伊茲密爾的公共交通：我不時傳達我對伊茲密爾的公共交通的看法。 是時候再次將我積累的紙幣轉移到有關機構。 首先，伊茲密爾市政府對公交系統進行了加固，即使它沒有從不及時通過的換乘系統退步。 但是，需要更多的巴士，特別是到有大學和高中等教育機構的地區。 學生對此有要求。 ESHOT應該考慮並滿足這些期望。 另一個問題是，輪渡選項無法在連接系統中完全實現。 由於某種原因，去伊茲密爾的海上運輸不是很受歡迎，乘渡輪旅行似乎是懷舊或娛樂，而不是必要和必要。 如果可以將伊茲密爾（Izmir）注入伊斯坦布爾人的海景，如果輪渡滿載， Bayraklı如果可以積極利用Göztepe和Üçkuyular的碼頭，那麼城市交通將大為緩解。 現在是時候在這個問題上加倍努力，並在海上城市伊茲密爾與海洋實現和平。 在減少公交服務並取消了一些線路之後，密度轉向了地鐵和İZBAN。 如果您能騎一千輛，那麼在早上和晚上，大都會貨車就會變成伊斯坦布爾的大巴！ 在İZBAN中，將琴弦增加到200套3米長的弦提供了相對的緩解。 但是，由於貨運和城際旅客列車，航班的頻率仍低於應有的水平。 由於某些原因，這些火車在上班或下班時使線路保持繁忙，並且航行間隔有時可能需要20分鐘。 TCDD必須找到解決方案。 我以前寫過，至少貨運火車可以在晚上乘。

“採取措施採取措施”
關於İZBAN的另一個問題是某些電台的功能不足。 其中最引人注目的例子是Ulukent站。 在只有2-3米寬的平台上，它幾乎是雜技表演，可以繼續前進而不會掉落在鐵軌上。 危險潛伏，尤其是在早晨。 在Ulukent車站，由於周圍的教育機構，旅客流量很高，在有人上班之前應採取預防措施。 另一個問題是入口和出口是從一側提供的。 當務之急是既要擴大平台，又要使入口和出口都成兩通。 目前為止就這樣了。 我希望有關機構能夠採取後續行動並予以解決，而伊茲密爾也將感到高興。 一切都為了我們的伊茲密爾...

資料來源：ÖzgürKAYNAR