伊茲米特的交通和運輸問題解決了電車而不是電車

纜車，而不是電車，解決了伊茲米特的交通和運輸問題：正義與發展黨於30月XNUMX日在我市參加地方選舉，既失敗又不安。

他們失敗者; 因為自2004以來他們無法履行承諾。

他們感到不安，因為像塞法·瑟曼這樣的候選人出現在伊茲米特的面前。 儘管大都會區和其他地區看起來很舒服，但他們認為在伊茲米特選舉中輸給塞法瑟曼的風險相當高。 如果失去了伊茲密特，就算拿下大都會區也沒有任何意義。

30在3月選舉之前進行的所有研究中，據透露伊茲米特人抱怨交通和交通問題。 在尋找一個ına項目“在恐慌中放在公眾面前時，cakTramın浮現在他們的腦海中。

準備在布爾薩有新的和空的電車艙。

他們採取了TIR，伊茲米特，他們把廣場放在紀念公園。 我們將在這個城市安裝這輛電車。 他們說，伊茲米特交通問題，運輸問題將完成，交通問題。

他們甚至進行了調查。 伊茲米特，讓我們看看Anıtpark的電車，然後是彩色小屋四處走動的城市，這個電車的名稱在互聯網上投票使用。 每個官僚都從Anıtpark過來，每個官僚都進入機艙，揮了揮手，揮了一張照片，像阿塔圖爾克在火車Y上。

然而，為了解決伊茲米特的交通和運輸問題，電車將是最後的考慮因素。 伊茲米特在東西或東西方向沒有運輸問題。 中央銀行和巴士總站之間沒有問題。 如果你把電車放在這條線上。

問題是進入南北或南北。 市中心，Umuttepe，Turgut，Cedit-Erenler-Topçular，Tüysüzler，Gündoğdu-Tepeköy線路都有問題。

電車或任何鐵路系統都無法升起。 為了解決伊茲米特的交通問題，它不是一條直線上的電車，而是一條通過電線將人們抬到山上的索道。 此外，我確信無論何時進行正確的計算，安裝索道系統比安裝有軌電車系統更實用，更便宜。

如何通過有軌電車解決伊茲米特的運輸問題，這條跨越人行道的電車系統安裝，是一個更為常見的錯誤。

當他試圖在End.Meslek高中前面從中央銀行建造大都市電車線路時，他將面臨巨大的成本。 走道下面有一個雨水收集器。 Sedaş側面有地下變壓器。 他們都會搬家。 更糟糕的是，10-15在一年中有可能使Walkway的所有梧桐樹變乾。

我相信我非常了解大都會市市長Ibrahim Karaosmanoglu。 市長Karaosmanoğlu可能無法就某些問題做出一系列決定。 遺失，可能有錯誤。 但Karaosmanoğlu並沒有根據眼睛背叛這座城市，即使它會在政治上給他帶來傷害。 他並沒有堅持siyaset的想法，我在政治上受到“因為某些事情並不完全在他的腦海裡。 幾個月前與總統先生會晤後，我寫了這篇專欄文章。 我說我覺得總統準備放棄有軌電車業務。 我告訴過你我相信你會找到真相。

事實上，總統在上週四的議會會議上明確表示：açık電車不會通過人行道Nit。

我認為Karaosmanoglu準備完全放棄電車項目。 但是我知道他周圍的許多官僚都堅持思想家們的電車業務，如果我們從這個承諾中回歸，那麼反對派就會把我們從地面上打破“。 NevzatDoğan，我認為這個城市最理智的人之一，認為走道應分為電車。

Karaosmanoglu宣布了一條新路線。 從公交車站到達高中前的Leyla Atakan Caddesi的電車軌道，以及從這裡進入安卡拉街（Sahabettin Bilgisu Street）宣布您可以使用。

這條路線也很有道理。 好吧，州長的辦公室很快就會被拆除。 如果電車將要完成，它將從Leyla Atakan下來。 他進入安卡拉街，一路從老車庫到中央銀行。 這條路線比至少結束整個人行道更符合邏輯。 總統做出了正確的決定。

但更好的是，這輛電車應該完全放棄。 當地反對派應該支持Karaosmanoğlu。

對於Izmit，應該提升索道。 可以討論時間，可以考慮機架單軌。 此外，正如總統一直強調的那樣，他可以從城市的一角開始挖掘地鐵。

如果有軌電車一直通過人行道 - 這似乎是不可能的，因為由此產生的成本 - 伊茲米特將失去其最後的功能和手中的美麗。