歷史悠久的梧桐樹保存了步行路線

歷史悠久的梧桐樹拯救了人行道：毫無疑問，科賈埃利市十月議會討論了與我們城市密切相關的問題。

然而，大都會市長易卜拉欣·卡拉奧斯馬諾格魯在會上卻接連列舉了大都會的好處。

他表示，主要工程是大都會的職責，大都會負責城市規劃，並解釋說，區市應做好日常工作，以滿足公民的日常需求。

他也表示，KOMEK 應逐步歸區市政府負責。 卡羅斯馬諾奧盧市長也指出，他們已經制定了戰略計劃，到2023年我們城市的交通將得到緩解。卡羅斯馬諾奧盧市長表示，我們城市的交通問題並不是什麼新問題，這是卡羅斯馬諾奧盧市長就任的第三個任期。

這就是為什麼我們要等到2023年才能解決這個問題，這是無法理解的，我希望它能在那個日期結束。

早在我們來到這個城市之前，這個城市就已經開始討論輕軌系統，並且從2006年開始就已經制定了一些計劃。至少我們知道輕軌系統的計劃已經完成，連路線也已經畫好了。在過去的幾個月裡。

我們甚至拋開了電車是否通過步行道的爭論，當局一直表示輕軌系統將從步行道運行，但步行道和環境都不會受到影響。 在此期間，反對派並沒有閒著，他們制定了一個不會有舊版步行道痕跡的議程，正發黨省主席馬赫穆特·奇維萊克(Mahmut Civelek)在大約7個月前評價反對派的言論時表示， 「反對派提供了有關有軌電車的錯誤訊息。

目前技術工作已完成，電車將通過步行道中部。 我們將在這裡與我們的人民一起做出決定。

「正如這裡所說，路窄，誰也不用擔心人們會走到哪裡，」他說。 Civelek也補充說，步道有7公尺長，並表示：「當電車經過步道時，兩條街道都會關閉。

兩條街道封閉後，道路將長28公尺。 他明確表示，電車將經過該地區，並稱「即使有軌電車用7米，也會有21米的步行道」。

然而，在這次談話後大約7個月，無論發生什麼，電車路線突然再次改變。 市長卡拉奧斯馬諾格魯宣布，由於擔心步道上歷史悠久的梧桐樹會受到破壞，因此改變了電車路線。

所以，如果說進行了6年的計畫突然炸了，那也沒有錯。 問題不僅如此，市長卡拉奧斯馬諾格魯表示，「到2023年，人們將來到我們的城市，他們將在一個像血液循環一樣舒適的系統中移動。

「那些來到我們城市的人不會遇到交通問題，」他說。 但不知為何，總統的這些言論並沒有讓我們感到絲毫安慰。

畢竟，這是一個每6年制定一次規劃的城市，而這個規劃可以在6年後改變。 2023年交通磨難結束也是一個夢想。

我認為連接三插座的電車將在我們的城市展出一段時間。