在伊斯坦布爾 - 安卡拉YHT線試駕

伊斯坦布爾-安卡拉 YHT 線試駕：土耳其共和國國家鐵路 (TCDD) 總經理 Süleyman Karaman 與 CHP Kocaeli 副 Haydar Akar 一起參加了伊斯坦布爾-安卡拉高速列車 (YHT) 線蓋布澤-阿里菲耶段 Piri Reis 列車的試駕。

卡拉曼在蓋布澤火車站對記者表示，交通、海事和通訊部長呂特菲·埃爾萬 (Lütfi Elvan) 指派他陪同阿卡爾 (Akar)，阿卡爾想參觀 YHT 線路的施工情況。 卡拉曼表示，投入運營的線路均採用“65001”皮里雷斯列車進行測試，測量系統具有國際認證，土耳其有6輛皮里雷斯列車，全球有XNUMX輛。

Karaman繼續說道：“在行駛250公里時，Piri Reis檢測到道路幾何形狀的缺陷，這些缺陷對於線路的安全非常重要，例如線路的里程測量、測量速度、橋樑、隧道、道岔、結構信號、縱向水平、鋼軌磨損值、軌道間距和差異（鋼軌間距）、左右對齊。 當這列火車進行測量時，道路的特徵被提供給計算機。 我們會在需要時不時進行這些測量。”

“彭迪克和阿里菲耶之間的距離將縮短至 70 分鐘”

卡拉曼指出，彭迪克和阿里菲耶之間的最高時速為110公里，信號工程完成後，時速可達140公里，120分鐘的路程將縮短至70分鐘。 卡拉曼說，“一列火車在蓋布澤和科塞柯伊之間運行”，並分享了以下信息：

“我們無法發送第二趟列車，因為沒有信號。 當有信號時，我們會依次發送。 連接伊斯坦布爾和安卡拉的 YHT 線路工程仍在繼續。 今年年底前，我們將做好各項準備工作，補齊不足，開通支線列車。 我們還將控制伊斯坦布爾-阿達帕扎勒線。”

科賈埃利衛生防護中心 副阿卡爾

衛生防護中心副主任阿卡爾還解釋說，他的目的是檢查科賈埃利人民所需的服務是否按時交付，並通過找出不足之處努力解決問題。 阿卡爾說，這趟列車的名字是高速列車，“但它比以前的列車更快。 我們希望它變得更好。 我們希望制定更準確的項目。 我們希望這些項目能夠按時、正確地進行管理。”

阿卡爾指出，他認為火車只能開到阿里菲耶，而應該開到阿達帕扎勒，這是不對的，他說：“火車需要以某種方式連接到海達爾帕夏。 並非一切都是“新的和現代的”。 你必須經歷一點歷史。 人們應該從海達爾帕夏乘坐渡輪過境。 我們將繼續履行檢查職責。 我們將盡最大努力讓他們做好更好的工作。”

聲明結束後，卡拉曼和阿卡爾與記者一起參加了蓋布澤-阿里菲耶線上皮里雷斯列車的試駕，並在列車上用餐。