Bilecik的高速列車

高速列車在比萊吉克陷入山體滑坡，正在梅齊特勒尋找出路：日期是12年2012月XNUMX日……宣布布爾薩-耶尼謝希爾階段工程已經開始，隨著列車地基的破土動工巴拉特高速列車布爾薩站以及耶尼謝希爾-比萊吉克階段的項目工程仍在繼續。
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布爾薩一直在等待的高鐵建設進度比烏龜還慢。 甚至可以說，施工已經停止。
因為...
由於隧道和路線的改變，導致了意外的問題，布爾薩-耶尼謝希爾階段的招標不幸結束。
出於這個原因哦
在巴拉特，除了穆達尼亞路旁的高架橋和環路旁的隧道外，看不到火車線路。
另一方面，耶尼謝希爾-比萊吉克階段即使在兩年後仍不確定。
這...
由於尚未進行任何研究，因此解釋它是不正確的。 TCDD正在認真尋找路線。 但由於沒有符合標準的地面來承載高速列車的振動和壓力，因此無法做出最終決定。
更多...
研究的滑坡是滑坡區。 因此，無法確定從布爾薩出發的高鐵將在哪裡連接到安卡拉-伊斯坦布爾線。
事實上...
即使當我們打開檔案並檢查我們所寫的有關比萊吉克線路線變更的內容時，我們還是感到頭暈。
首先，梅克切被認為是連接點。 然後奧斯曼內利挺身而出。 當明白這裡會出現問題時，比萊西克的注意力集中在了這裡。 有一段時間，維齊爾汗脫穎而出，但隨後奧斯曼內利又回來了。 正當要說“現在已經是最終決定了”的時候，決定比萊西克更合適。
最後…
代表 TCDD 準備該項目的專家組在 XNUMX 月份的工作中重點關注了奧斯馬內利附近的一個地方。
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由於到達該連接點的路線不適合承載高鐵，因此無法再次做出決定。
格林
據安卡拉消息稱，TCDD技術人員正在一條新路線上，而不是因山體滑坡而被困的比萊吉克。
如今...
在耶尼謝希爾之後，正在進行連接高速列車的初步工作，該列車將通過伊內戈爾有組織的工業區後面，與安納托利亞高速公路的路線平行，經過地基非常堅固的梅齊特勒，並將其與從Bozüyük 至安卡拉-伊斯坦布爾線。
然而...
我們採訪的一位官員特別強調了以下幾點：
“我們正在考慮有關行程的所有可能性。 Yenişehir-Inegöl-Mezit-Bozüyük 連接就是其中之一。 目前還沒有到立項階段，但我們正在從思路上進行討論。”

來源： Ahmet Emin Yılmaz