AksarayYenikapı地鐵線開通

連接伊斯坦堡地鐵和馬爾馬拉的阿克薩賴-耶尼卡皮地鐵線投入運營，總理艾哈邁德·達武特奧盧出席了儀式。 由於該線路將歐洲和亞洲兩側的鐵路運輸結合起來，阿塔圖爾克機場至卡爾塔爾地鐵的時間已縮短至 81 分鐘。

總理達武特奧盧表示：「歐洲和亞洲透過馬爾馬拉和第二條隧道連結。 有了這條新線路，離開卡爾塔爾的人將能夠前往巴吉拉爾。 “這是一場偉大的革命，它讓生活變得更加輕鬆，豐富了我們的歷史。” 說。

鐵路系統又一環

繼金角灣地鐵過橋和耶尼卡皮地鐵站於15 年2014 月XNUMX 日投入使用後，在時任總理的雷傑普·塔伊普·埃爾多安總統的參與下，今天伊斯坦布爾的鐵路系統又增加了一條路線。 連接機場、馬爾馬拉和哈西奧斯曼地鐵的阿克薩賴-耶尼卡皮地鐵線投入運營，總理艾哈邁德·達武特奧盧出席了儀式。

81分鐘老鷹

從阿塔圖爾克機場出發並經Aksaray-Yenikapı連接的旅客，從Yenikapı出​​發的Marmaray旅客 Kadıköy – 81分鐘內即可到達Kartal地鐵站。 阿克薩賴-耶尼卡皮(Aksaray-Yenikapı) 地鐵線結合了安納托利亞和歐洲兩側的鐵路運輸，乘客將能夠從耶尼卡皮(Yenikapı) 乘坐地鐵輕鬆抵達塔克西姆(Taksim)、萊文特(Levent)、麥西迪耶科伊(Mecidiyeköy)、馬斯拉克(Maslak) 和哈西奧斯曼(Hacıosman)。

700 公尺長的阿克薩賴-耶尼卡皮線將阿塔圖爾克機場、巴吉拉爾、巴沙克謝希爾和奧林匹克體育場連接至耶尼卡皮，同時也是阿克薩賴、巴士總站、機場、馬爾馬拉和伊杜的客運換乘點。

每分鐘的行程時間

• 搭乘 Aksaray-Yenikapı 地鐵線，伊斯坦堡人只需 81 分鐘即可從卡爾塔爾到達阿塔圖爾克機場，
• 從 Yenikapı 到阿塔圖爾克機場 36 分鐘，
• 從 Yenikapı 到奧林匹克體育場 39 分鐘，
• 從塔克西姆 到 阿塔圖爾克機場 43 分鐘，
• 從 Mahmutbey 到於斯屈達爾 44 分鐘，
• 從 Başakşehir 到 Taksim 55，5 分鐘，
• 從 Bağcılar 到 Mecidiyeköy 41 分鐘，
• 從於斯屈達爾到阿塔圖爾克機場 45 分鐘，
• 從 巴吉拉爾 Kadıköy將達到45、5分鐘。

開幕典禮上總理演講的要點：

「向法提赫·蘇丹·穆罕默德致以問候。 向蘇萊曼大帝致意，他為耶路撒冷提供了偉大的服務。 向蘇丹阿卜杜勒哈米特汗致意，他沒有從耶路撒冷給予一粒土地。 向耶迪特佩 (Yeditepe) 廣闊的博斯普魯斯海峽問好…向這座心愛的城市裡受祝福的居民問好。

“我們的主對我們最大的信任是伊斯坦堡”

如果他們問我們：“我們的主對你們最大的信任是什麼？” 我們說「伊斯坦堡」。 伊斯坦堡對我們來說是歷史遺產。 這一天是一個具有歷史意義的紀念日。 這一天是為了紀念伊斯坦堡作為首都時存在的和平秩序。 四百年了…當耶路撒冷被這個神聖的伊斯坦堡統治時，穆斯林和基督徒都和平地禮拜。 每個教派都安全進入耶路撒冷。 我們將耶路撒冷視為我們眼中的光，稱之為哈利勒·易卜拉欣之城。 耶路撒冷有伊斯坦堡精神，伊斯坦堡有耶路撒冷精神。 我們在耶路撒冷仍然有文物。 來到伊斯坦堡的人都會看到同一條街上的清真寺、教堂和猶太教堂都保持著和平秩序。 我們既沒有忘記耶路撒冷，伊斯坦堡也沒有忘記耶路撒冷。 來這裡期間，我再次見到了哈利特·梅薩爾和馬哈茂德·阿巴斯。 我向他們轉達了你的問候。 我說：“每個公民都會用他們的思想和祈禱與阿克薩清真寺在一起。” 他們說：「我們對此毫不懷疑。 他們說：“如果我們在最困難的時刻感受到土耳其與我們同在，我們相信從現在開始，每個土耳其兄弟的心都會與我們一起跳動。” 那些想要摧毀阿克薩清真寺的人應該知道，對我們來說，阿克薩清真寺和天房沒有區別。 我們的呼籲是對和平的呼籲。 對我們來說，伊斯坦堡和耶路撒冷的命運是一樣的。 伊斯坦堡公民，我們所有人，特別是您授權的市長，都將您授予的權力視為一種榮譽義務。 我們正在努力保護這種信任。 尊敬的總統也向您致以問候。 他在所有伊斯坦堡人的心中。

“今天投入運營的地鐵線路有著特殊的地位”

保護伊斯坦堡的遺產並保持伊斯坦堡作為一個充滿活力的城市是重要的職責。 伊斯坦堡是在伊斯坦堡編織我們靈魂的城市。 從我度過童年的法提赫到父親的商店的每一步，我都在了解歷史。 我們全心全意地愛你。 今天即將投入營運的地鐵線路有著特殊的地位。 老人們都知道這個阿克薩賴。 小巴會開往巴赫切利耶夫萊爾 (Bahçelievler)。 人們會互相壓在對方身上。 目前還不清楚他會在哪裡停下來。 交通問題無法解決不斷發展的伊斯坦堡。 很難找到公共汽車或小巴。 伊斯坦堡人的這段糟糕歷史隨著正義與發展黨的到來而改變。 地上和地下都修建了新線路。 過去10年已建成141公里的地鐵線。 到2019年將增加至430公里。 2019年後將改為776公里。 伊斯坦堡蘊藏著歷史。 為了保護城牆和於斯屈達爾等地方，交通需要移至地下。 如果建在地上，數百座歷史古蹟將不得不被拆除。 有一份已被摧毀的地方的清單。 如果以前有地鐵的話，這些地方就不會拆。 沒有必要擴建道路來服務不斷增長的人口。 有必要把道路建在地下。 地鐵服務是保存歷史的服務。 阿克薩賴-耶尼卡皮 (Aksaray-Yenikapı) 看起來可能很短。 這條線路建成後，伊斯坦堡所有地區都將相互連接。

“這是一場偉大的革命，它讓生活變得更加輕鬆，並豐富了我們的歷史”

馬爾馬拉和第二條隧道連接歐洲和亞洲。 有了這條新線路，離開卡爾塔爾的人將能夠前往巴吉拉爾。 這是一場如此偉大的革命，它使我們的生活變得更加輕鬆，並豐富了我們的歷史。 海運、陸運、鐵路運輸相互銜接。 從 Yenikapı 到阿塔圖爾克機場僅需 36 分鐘。 卡爾塔爾-阿塔圖爾克機場需要 81 分鐘。 這將是一次沒有折磨、沒有痛苦的旅程。 您可以輕鬆地坐著看書。 這些都是夢想。 我們也透過讓夢想成真來服務歷史。 還出土了50萬件考古文物。 伊斯坦堡是歷史和文化之都。 我們的目標是透過這些作品來保存歷史。 任何人都不應該為此感到不安。 從 Bakırköy 到 Kirazlı 將建造一條 9 公里長的路線。 伊斯坦堡的海、空、陸將相互連通。

教授。 博士。 博茲拉安補充說，當該線路投入使用時，馬爾馬拉的每日乘客數量將大幅增加，並表示：「很大一部分換乘，特別是前往塔克西姆、麥西迪耶科伊、萊文特和馬斯拉克的轉乘將開始進行通過這條線。 他說：“隨著伊斯坦布爾市政府目前正在建設的其他地鐵線路的投入使用，伊斯坦布爾的交通將得到極大的緩解。”