公路圈

通往馬爾馬拉（Marmara）的高速公路環：馬爾馬拉地區（Marmara Region）處於環行高速公路之下，該環將成為高速公路。 該項目包括伊斯坦布爾，科賈埃利，亞洛瓦，布爾薩，巴勒克西耶爾，恰納卡萊和Tekirdağ。 將7個城市與高速公路連接起來的項目將緩解馬爾馬拉的交通
其中在土耳其馬爾馬拉伊斯坦布爾的貨運省份。 交通運輸部基本上是通往馬爾馬拉地區的環形高速公路，將通往伊斯坦布爾與其他城市的交通。 該區域將成為高速公路圈的環形區域，將受到來自伊斯坦布爾，安納托利亞中部，愛琴海和其他地區的車輛的壓力。
新航線將開放
通過高速公路，伊斯坦布爾與其他城市的連接將在市中心不停地通過。 此後，將向伊斯坦布爾的其他地區的車輛開通一條新路線。 這將是一個通過伊斯坦布爾的taransit城市。 博斯普魯斯海峽和法提赫蘇丹穆罕默德橋樑的壓力將建在達達尼爾海峽和伊茲米特懸索橋上。 這座橋將完成高速公路的切割部分，公寓連接海上區域。
從SAKARYA到TEKIRDAG的不間斷巴士站
Aksa和Sakarya路線最大數量的車輛流向伊斯坦布爾。 由於交通繁忙，通常的高速公路不符合D-100要求。 有一個令人難以置信的擁擠。 薩卡里亞和科賈埃利與北馬爾馬拉高速公路建設未來車輛在Yavuz的蘇丹塞利姆大橋入口開始在伊斯坦布爾市將達到極點。 從Akyazı薩卡里亞科賈埃利，科賈埃利，土耳其，Yavuz的蘇丹塞利姆橋，有Pasakoy，指甲花Odayeri和泰基爾達切，直到公路項目的建設開始全面提速繼續。 它將為那些希望通過擺脫中央密度來到伊斯坦布爾其他城市的人們提供一個絕佳的機會。
來自EGE和ANADOLU的旅行將不會去伊斯坦布爾
其中的交通越來越負荷，尤其是在伊斯坦布爾和泰基爾達在安納托利亞中部，負載西部的愛琴海地區的直接不經過伊斯坦布爾和埃迪爾內，恰納卡萊的最重要途徑，而到了一邊。 然而，從恰納卡萊泰基爾達相關Kınalı，巴勒克埃西爾過橋將與恰納卡萊和伊斯坦布爾，伊茲密爾高速公路在這一點上高速公路合併。