帶來的清晰度約里奧副BTK鐵路項目的批評：AK黨委副書記艾哈邁德阿爾斯蘭，交通部長盧特菲委員會埃爾文的也存在，巴庫，第比利斯和卡爾斯鐵路帶來的清晰度，以對項目的批評媒體。
阿爾斯蘭表示，這條消息是在政府和成功項目中磨損錯誤陳述的政策。
AK黨卡爾斯副艾哈邁德·阿爾斯蘭，感謝部長埃爾文對於那些誰通過交通運輸部做卡爾斯的規劃和預算委員會，巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯項目全速繼續，並表示第二個電源招標的問題。
他還交通部阿姆斯特朗說，一名前官員，在媒體中出現的與磨損和一些新聞成功的項目政府“的新聞稿，跟踪減員政策通過正確的事情中放置假的句子。 巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目繼續按計劃進行。 物流中心實施項目招標由Uygulama舉行。
“KARS-Iğdır-NAHÇIVAN鐵路項目繼續”
阿爾斯蘭表示，Kars-Iğdır-Nakhchivan鐵路項目的工作也在繼續，他說：“這是地平線，它們是規劃的結果。 因此，我對此表示感謝。 您已經在智能交通系統上找到16個中心。 卡爾斯就在其中。 卡爾斯（Kars）過去是一個被遺忘的城市，無論如何它都是serhad，它在等待邊界，但是今天卻不是。 如今，在製定計劃時，已考慮到該國的每個方面，並考慮了每個國家的訪問和運輸。 如果某個地方有很多旅行，那麼就不會在那兒進行投資。 在卡爾斯（Kars）進行了投資，以增加乘客數量。 您還必須向後看。 您正在建立南北走廊。 在該走廊範圍內，Kars-Digor-Tuzluca道路的招標準備工作有所分開。 來自霍拉桑的一個項目正在Kağızman和Tuzluca之間的分開道路上進行準備。 因此可以說：“那裡沒有人流，為什麼要這麼做？” 同樣，這是全局的一部分。 “考慮最大的照片時，不僅要考慮到從埃迪爾內到卡爾斯的情況，而且還要考慮從歐洲到中亞的運輸。”
阿爾斯蘭指出，卡爾斯機場將建造一條緊急跑道。Çeken與許多其他城市一樣，卡爾斯決定在現代化的機場航站樓和現有跑道附近建造一條緊急跑道。
關於在BAKU-TİFLİS-KARS鐵路項目中喬治亞的重要性“
雖然正在想像巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目，但阿爾斯蘭說，因為我在卡爾斯，他說。 然後我回來了。 我們繼續討論該項目，該項目始於2008。 項目開始後發生了什麼？ 格魯吉亞一側的1.300隧道已達到8公里。 如果您正在製作國際項目，則必須遵守合作夥伴的決定。 為什麼呢？ 由於格魯吉亞位於右側，所有國家都在努力製定這個項目。 因此，格魯吉亞每天都做出不同的決定。 當然，如果你是合作夥伴，你會的。 6公里靠近隧道的橫空出世，是不夠的，“那是什麼呢？”你可能會說，額外的保護板2-2,5公里挖在卡爾斯城堡遺跡的隧道。 你不能說iniz不，我不執行保護委員會的決定。“ 先生，很多地方都有瘀傷，漂移和斜坡。 如果您正在像卡爾斯這樣的高海拔地區進行鐵路項目，那麼您必須讓它變得健康。 開啟關閉，12公里開關隧道。 這個項目，基礎設施是雙重的，但上層建築是一條線。 然後，哈薩克斯坦說，我將給這個項目每年100萬噸的10.Sonra 因此，上層建築被確定為一對，這本身就是一個變化。 同樣，人們一致認為，城市中的車站和與之相連的大約3公里的鐵路將作為單獨的投標建造。 由於我剛才提到的原因，該項目也被納入採購招標。 因此，招標已經完成。 遺憾的是，我們沒有取消“公共採購法”，“公共採購法”已從以前的法律中刪除。 Pol讓我們完成對“公共採購法”的修訂。 多年來，我有一個申請：有一個低價詢問的問題。 如果價格低於給定的總價，您將返回質疑單價。 因此，如果單價不合適，則禁止該人或該公司。 但不幸的是，你的總價格超過你的總價格和回報詳細“這個價格很低，這個價格很高。”你不能說。 事實上，在2013中作出了安排以消除這種情況。 通過這種安排，他有機會回顧過去。 但是，這次招標是2012的招標，你沒有機會回顧。 所以，在公共採購管理局，“我出門的總價格，總價基礎上，下面你必須給予公司較低的價格，”他說。 哈，一些成員反對。 的確也是，如果反對的計劃和大會作為我們gönderememe我們沒有法案的預算委員會人員的註解，“他說，如果接受。
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