在安卡拉地鐵擁擠的議會的議程上

安卡拉地鐵裡的人群被提上議會議程：首都安卡拉地鐵服務中遇到的問題被提上了議會議程。 CHP集團副主席Levent Gök表示，貨車在早上上班和下班時尤其擁擠，希望找到解決方案。

恰約盧線和辛坎線遇到的問題被提上大會議程。 Levent Gök 向交通和通訊部長 Lütfi Elvan 講述了預算談判期間地鐵的問題，並表示：“車廂已經擠滿了，已經擠滿了。” 埃爾萬部長表示，“目前，每 6.5 分鐘就有一趟航班； 但到了6月底，我希望這種XNUMX分半鐘的航次能減少更多。”他說。

在前一天運輸部大會舉行的預算談判中，安卡拉地鐵線路的問題也被提上日程。 在會談中，熱電聯產副主席LeventGök向Elvan部長發表了以下批評：

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部長先生，Bakan Ankara有一個非常重要的問題。 安卡拉的大都市區無法製造地鐵然後政府接管了。 開幕後我也在這裡感謝。 地鐵是非常必要的，是安卡拉的重要需求; 然而，安卡拉是唯一一個用這麼多錢和勞動力度過的節拍器可能會變成世界上的苦難的城市。 從Sincan，Etimesgut，環形車和公共汽車到Çayyolu地鐵的人們將人們帶到最後一站。 Çayyolu的人口非常緊張。 在主站，在高峰時段乘坐地鐵幾乎是不可能的，特別是因為沒有給予環形飛行足夠的持續時間而且沒有經常進行。 a正試圖達到。 貨車不足，貨車堵塞，人們開始互相爭鬥

真的很舒服

埃爾萬回答對衛生部長戈爾克的批評，他說：

Iniz特別是，你說Batıkent-Sincan和Kızılay-Çayyolu地鐵有一些問題。 截至1月份，一個月內列車數量將會增加。 目前列車的數量確實令人討厭; 但我不得不說火車每天都在增加。 你知道，我們從10分鐘開始，現在6是半分鐘; 但是，截至1月底，我希望，6的數量和半分鐘的航程將進一步下降。 我認為乘客在某種意義上會放鬆。 當然，讓我這樣說吧。 目前，我們已將Kızılay-Çayyolu和Batıkent-Sincan地鐵線路轉移到安卡拉大都會市。 但這並不意味著我們不會以任何方式對該部感興趣