有鐵路，有快速列車，有貨運列車

有鐵路，有超過一快速列車，沒有火車為什麼在郊區貨運列車：土耳其政府的穩定和堅持的高速列車（YHT）ediyorum.yht接受網絡的快速發展作為最重要的和現代服務業的一個由這個國家的一個非常大的是一個事件。 Konfordur是經濟，安全，速度。 我認為在我國，鐵路的運行速度，應該有點貴，這些道路的建設比應該的慢。 但它正在發生，新的高速列車路線正在製作中。
雖然1.5年比Planlan晚結束，但伊斯坦布爾（Pendik） - 安卡拉之間的YHT航班開始了。 來自Eskişehir或Ankara的人們非常高興並欣賞這項工作。
前幾天，從伊茲米特出發的伊斯坦布爾 - 科尼亞YHT航班正式開通。
這也非常重要。 他在前往高速列車途中仍有一些缺點。 隨著它們的完成，HRC將變得更快，並成為真正的快速列車。 更重要的是，政府承諾，致力於總統。 土耳其，將發展高速鐵路網絡，在全國任何地方將在一個不是很長的過程來降低這種趨勢。

我代表我國感謝他們所有人，我對他們所有人都非常滿意。 但我的首要任務是這個城市。
感謝YHT，您可以在3時間從伊茲米特前往安卡拉。 而且，你可以便宜地旅行。
感謝YHT，可以在7小時從8-3.5小時到達Konya。 感謝YHT，Ankara，Eskişehir，Konya，Izmit非常接近。
那麼，多少小時，我們可以在鼻子底部到達伊斯坦布爾多少小時。 50的11投票支持今天掌權的政黨，超過7，以及整個城市的13整個城市，他們將整個黨派給執政黨，應該大喊：
“為什麼我不能去伊斯坦布爾？”
我在聲稱。 伊茲密特有兩個人離開。 某個小時，有人從伊茲密特站上了科尼亞火車。 另一人乘坐汽車或巴士從同一地點出發，前往伊斯坦布爾，而不是另一側。 Kadıköy讓我們去Üsküdar和Bostancı。 當第一位乘客抵達科尼亞時，從高速公路前往伊斯坦布爾的乘客很可能會被困在高速公路Çamlıca收費站的HGS和OGS收費之間。
這是這個城市的城市？它花費了數万億的高速鐵路。 誰的錢？ 大部分是我們的錢。 科尼亞火車，安卡拉火車和鐵路正在同一條鐵路上，伊斯坦布爾 - 阿塔巴扎在郊區火車之間不知何故不起作用。
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事實上，在土耳其，特別是大家誰住在這方面，應該作出反應，破壞海達爾帕夏火車站的YHT噪聲之間。 設計服務的Haydarpaşa被關閉了。 為什麼火車上伊斯坦布爾到達博斯普魯斯海峽？
通勤列車對於這個城市往返於Adapazarı，僅往伊斯坦布爾而言並不重要且必不可少。 當然，İzmit和Adapazarı和伊斯坦布爾之間每天都有非常繁忙的客流量。 但在Gebze-Derbent，Hereke-Köseköy和Eşme-Derince以及鐵路線上的所有定居點之間，您可以想到在我們的城市，人們每天都來來往往。
現在他們將在Sekapark和公交車站之間搭乘電車。
首先，帶上這輛通勤列車。 怎麼辦，Haydarpasa關閉，直到Pendik。 有鐵路，有站，高速列車，貨運列車經過。 為什麼不是通勤列車。
Fikri Isik先生，Ibrahim Karaosmanoglu先生，您能回答這些問題嗎？
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看，我給你一點激動。 在今天土耳其蝙蝠俠，哈卡里，舍爾納克在我們的公民之一，從他的城市，1小時乘坐飛機，他就結識伊斯坦布爾1.5小時。 在不久的將來，黑海壯麗的機場將完工。 我的公民在Ordu，Giresun也將乘坐飛機並在1時刻在伊斯坦布爾降落。
我的同事Efe Tur'a被判刑。 你會付出很多錢，你會被困在路上; 雖然蝙蝠俠的公民在1時刻到達伊斯坦布爾市中心，但我將無法從3小時前往伊斯坦布爾。
他們說，等等; 我們建造了北馬爾馬拉高速公路。庫澤
無。 你在愚弄我們。 不是故意的。 但你不了解這座城市人民的需求，這個城市人民的期望，他們根本不知道的問題。 問題出在這裡。 就在選擇的時候，你必須投票給那些從這個城市遷移到城市並且現在佔多數的人。
我們想要我們的郊區火車。 我們想要一輛郊區火車，在Pendik-Adapazarı之間工作時，我們希望從Gebze到Eşme，在我們省內的每個站點。
這個城市有火車。 20每分鐘都可以從Gar乘坐火車，1可以在15分鐘內到達Haydarpaşa。 我們沒有像你這樣的汽車。 成千上萬的學生，家庭，成千上萬的人在路上滅亡。
乘飛機，Batmanli，Sirnakli，1每小時都會去伊斯坦布爾。 我們不能從這個城市去伊斯坦布爾。
把火車給我們 我們不想要你太多。 給我們過去的生活。 拜託，拜託......