彭多利諾將成為阿爾斯通的王牌

阿爾斯通的王牌將是彭多利諾：法國火車製造商阿爾斯通推出了彭多利諾模型，TCDD將把它提供給波蘭的90列高速火車招標。 如果土耳其將獲得投資額超過80萬歐元的招標公司，則將繼續尋找合作夥伴以建立工廠。

世界軌道系統生產領導者之一的法國阿爾斯通將以其在許多國家取得成功的Pendolino車型參加TCDD第90期高速列車招標。 該公司通過 Pendolino 贏得了波蘭首個高速列車招標，並在華沙推出了這一雄心勃勃的模型。 阿爾斯通全球概要和機車產品總監Jaime Borrell表示：“我們非常重視TCDD的招標。 這將是我們參加的 Pendolino 模型最大的招標。 如果我們獲勝，我們將在土耳其進行大量投資，”他說。

阿爾斯通的Pendolino火車，這將是波蘭第一列高速火車，最近已經投入運營。 Pendolino火車將在PKP Intercity運營的現有線路上運行，連接華沙，格但斯克，克拉科夫，卡托維茲和弗羅茨瓦夫等主要城市。 PKP Pendolino火車由七輛車組成，最多可搭載402位乘客。 所有車輛均配備空調，LED屏幕上的乘客信息，每位乘客的桌子和插座，高行李容量和自行車運輸系統。 火車的圖形設計和顏色由波蘭設計師maradDesign與阿爾斯通的設計與風格中心合作設計。 意大利設計師Giorgetto Giugiaro設計了包括碰撞吸收器系統在內的空氣動力學前端。 該公司將以這種型號參加TCDD的90列高速火車招標，因此在華沙舉行的開幕式上接待了土耳其媒體。

阿爾斯通交通運輸公司在全球約60個國家/地區運營，提供鐵路車輛，基礎設施信息系統，服務和交鑰匙解決方案。 迄今為止，該項目的簽署方在土耳其已有一百多家公司，土耳其已為中東和非洲市場奠定了工程基礎。 從伊斯坦布爾提供中東和非洲的所有信號和交鑰匙系統項目，以及項目管理，設計，採購，工程和服務服務。 在過去的兩年中，該市場成為土耳其的區域中心，進行了大量投資。 創造了近200個新工作。 阿爾斯通公司繼續尋求在土耳其建立工廠。

自信維修服務

阿爾斯通全球鐵路系統項目經理Jaime Borrell表示，以及2015年在土耳其的其他鐵路項目表明TCDD專注於高速火車招標。 Borrell強調阿爾斯通在三個方面都對競爭對手有所幫助，他說：“我們始終努力與客戶保持緊密聯繫。 我們與波蘭有17年的關係。 我們在意大利的存在已經持續了30年。 我們不只是出售產品然後退出。 我們更願意與客戶保持緊密聯繫。 在考慮該項目時，我們會考慮整個使用期限進行介紹並提出解決方案。 我們會遵循合理的費用政策，並在整個使用過程中將價格包括維護和所有相關費用。 我們一直在處理高速火車。 因此，我們知道，對於用戶而言，重要的不僅是購買價格，還包括購買後的40年使用期限。 我們可以在所有使用時間內給您低廉的使用費。 我們正在嘗試為最終用戶設計最舒適的火車。 我們的主要目標是確保上班族的滿意度達到最高水平，並確保他們對自己的經歷感到滿意。”

針對市場的特殊設計

TCDD招標將是Pendolino模型Borrell的最大招標項目，“我們所接受的趨勢是，我們將在土耳其生產很大一部分招標項目。 我們每天使用的零件開始相互兼容。 因此，在參加新招標時，我們將根據當地市場和當地要求的條件進行組合。 我們也對維護和維修充滿信心”。

Pendolino列車在14國家運行

阿爾斯通的官員總結了Pendolino列車的特點如下：“ Pendolino專為以最高250 km / h的速度巡航而設計，並且針對高速和常規線路進行了優化，已在全球14個國家銷售。 它目前跨越七個歐洲國家的邊界。 該系列火車旨在提供出色的乘客舒適度和不間斷的國際旅行。 模塊化和靈活性是成功的關鍵。 Pendolino可以根據需要進行量身定制，從內部佈局到車輛編號，電壓電源，火車寬度，軌距和懸架。 Pendolino也可以配置為在高達45°和-45°C的極端氣候條件下運行。”

成為唯一符合波蘭要求的公司

在波蘭投入運營的列車包括2011年與PKP Intercity簽訂的20列高速列車合同，對車隊進行長達17年的全面維護，以及在華沙建設新的維修站，價值665億歐元。 “隨著這些列車的調試，阿爾斯通鞏固了 Pendolino 的成功，這是世界上最暢銷的高速列車之一，”阿爾斯通運輸歐洲高級副總裁 Andreas Knitter 說道。 PKP 管理員 Marcin Celejewski 接受 WORLD 採訪。 表示有數十家公司申請高鐵招標，阿爾斯通與西門子、龐巴迪等實力強勁的競爭對手競爭。 但阿爾斯通是贏家。 只有阿爾斯通的結果對我們有吸引力。 然而，直到招標結束，這些企業都被一一淘汰。 當我們進入選擇階段時，只有阿爾斯通留在投標中，”他說。