BTK鐵路線項目已結束

BTK鐵路線項目已結束：巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線項目已完成2008％的工作，該項目於83年啟動，將通過Marmaray連接中國和倫敦。
巴庫-第比利斯-卡爾斯（BTK）鐵路項目始於2008年，竣工後將通過馬爾馬里將中國和倫敦連接起來。
土耳其，阿塞拜疆，格魯吉亞聯合運輸委員會於29年2004月24日在第比利斯舉行的一次會議上進行了討論，該會議是土耳其基金會於2008年XNUMX月XNUMX日在土耳其第比利斯舉行的會議上舉行的。
鐵路線計劃在2015完成。
該線的第一線計劃移動一百萬名乘客，同時三個國家生產的產品將被運送。
卡爾斯州長GünayÖzdemir，通過與項目經理一起檢查現場的最後一項鐵路工作。
Erdem向Özdemir簡要介紹了該項目的最新情況，他說該項目在2013年處於停滯期，並且在過去的幾個月中開始了密集的工作。
表達混合運輸的鐵路線使Erdem感到：“我們要在土耳其開兩條線。 截止到今天，我們有550米的未鑽隧道。 我們計劃在三月份完成。 “工作繼續在工作邊界的隧道中進行。”
Erdem表示，由於對歷史悠久的Senger城堡和邊界隧道所在的山體滑坡的保護，他們在項目中進行了2條路線更改。
“每年將首先運送一百萬名乘客”
Özdemir州長還指出，BTK鐵路線項目將於2015年底投入服務，並表示有關此問題的工程正在全速進行。
這項研究的重點是表達Ozdemir的土耳其-格魯吉亞邊境，該隧道的混凝土作業完成了40％，“該研究在冬季繼續進行。 目前，卡爾斯地區的切割和覆蓋隧道已經完成。 我們在土耳其79公里的土地上停留了一段時間。 總計700億美元的項目中，有83％已經完成。 這表明該項目的大部分工作和實際的辛苦工作已經完成，只有與要生產的產品有關的部分保留了下來。
Özdemir表示，BTK完成後，絲綢之路將再次啟動，從北京到倫敦的運輸仍在繼續，而不是從卡爾斯到巴庫的運輸。
Özdemir表示，成為項目的中心並增加經濟意義非常重要。
“這表明，隨著從伊斯坦布爾到卡爾斯的高速列車的到來，與高加索地區的經濟，社會和文化交流也將加速。 隨著巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線的開通，每年的首位乘客量將達到一百萬。 此外，貨運也將發揮作用。 首先，三個國家生產的產品的營銷將脫穎而出。 卡爾斯物流中心的項目也正在準備中。 運輸部也進行了招標。 在2016年初，我們將與鐵路一起啟動物流中心。