為什麼在İZBAN航班被停飛？

伊茲班銀行的航班為何受到干擾：伊茲班銀行發表聲明，該公司因最近的航班中斷，尤其是信號問題而受到批評。
伊茲班銀行發表聲明，最近因天氣狀況和其他原因（尤其是信號問題）導致航班中斷而受到批評。 ISHBAN 總經理 Sebahattin Eriş 表示：「我們每天運送的乘客數量已達 280 萬人次。 我們只是一個營運組織。 「號誌和鐵路問題都與我們無關……但公眾對我們非常重視，」他說。
伊茲密爾市政府對交通進行徹底改革後，伊茲密爾機場的乘客數量有所增加，而伊茲密爾機場所經歷的混亂引起了公民的反應。
航班延誤、信號問題以及天氣原因造成的延誤是社交媒體上批評的最重要問題之一。
儘管最近因幹擾而脫穎而出的 ISISBAN 仍在繼續努力覆蓋南部的托爾巴勒和北部的貝爾加馬，但該系統的第一個負責人做出了評估。 負責營運由伊茲密爾市政府和 TCDD 聯合實施的全長 80 公里的阿利亞加-門德雷斯線的 ISISBAN 總經理 Sebahattin Eriş 回應了這些批評。
埃里斯說：「時不時就會出現幹擾。 但不存在會導致系統出現根本問題的問題。 最近，由於信號控制裝置起火，航班中斷。 TCDD 進行了乾預並做了必要的事情。 隨著交通新規的實施，我們載客量日益增加。 目前我們每天運送 280 萬名乘客。 這個數字很大……除了早晚高峰外，沒有什麼問題。 此外，還有15列新列車投入營運……其中XNUMX列正在試運行。 他們也將開始工作。 我們幾乎已經完成了新列車的準備工作，這些列車將在從門德雷斯延伸到托爾巴勒的線路上運行。 「它在那裡也能發揮作用，」他說。
我們收到批評
埃里什表示，只有伊茲班列車不在該線路上載客，「我們在這裡進行混合運輸。 由於是雙軌，從伊茲密爾出發的貨運和客運列車也經過這裡。 作為多安，我們之外正在發生一些過程。 這裡重要的是協調。 作為 ÖZBAN，我們只運行線路上的火車。 號誌和鐵軌上的情況完全超出我們的控制範圍，也不屬於我們的管轄範圍。 當出現問題時，公民立即說“IZBAN”。 我們肩負著重大的意義和公共責任。 我們也會收到與我們無關的事物的批評。 一般來說，當事情進展順利且工作正常時，就沒有問題。 只要有一點點的干擾，就會受到批評。 我們在伊茲班時不時會遇到這種情況。 「每個人都在努力真誠地履行自己的職責，」他說。