伊茲密爾電車路線的變化

İZMİR 大都會市政府將在 Üçkuyular 和 Halkapınar 之間的 13 公里長的有軌電車路線上做出令人驚訝的改變，尤其是來自專業商會的建議和批評。 大都會市長 Aziz Kocaoğlu 下令準備了一個替代項目，用於在 Mithatpaşa 街的現有道路上，而不是人行道、停車場和Mustafa Kemal Sahil Boulevard 的公園，那裡有種滿樹木的公園。 如果 Kocaoğlu 給予最終批准，生產商公司將被告知路線變更。

Üçkuyular-Halkapınar，這是解決伊茲密爾市中心交通問題的重要替代方案之一 Karşıyaka-進行了Bostanli電車的招標。 在招標之前，建築師商會，特別是專業商會解釋了一些保留意見和反對意見。 專業會議廳建議，該路線應以當前的車輛流量通過Mithatpaşa街，而不要通過Mustafa Kemal Sahil Boulevard直到ÜçkuyularKonak。

專業的房間位於Şairşref大道上，不穿過桑樹和停車場的中間位置，使用現有道路和缺乏障礙以防止行人過馬路。 要求不切割樹木的房間需要一條單獨的電車道路。 伊茲密爾大都會市，一年前專業商會提出的異議準備階段的投標規格12月2013日期已經修訂考慮。

拿出來託管行凱末爾海岸大道大廈皮耶裡採用混合系統後，線路敷設在現有道路電車是部分業務和信令，決定通過與系統相符的工作。 在Şairşref大道，通過中間中心的線路被放棄了。 因此，桑樹得救了。 然而，從線要經過的建議Üçkuyular房豪宅的職業並沒有考慮到Mithatpaşa街1年前。

停車，木材和海岸的批評是有效的

Gülermak 公司贏得了電車招標。 土地於2014年6月劃撥給公司。 建立了建築工地。 然而，專業商會的反應是，海灘大道上的樹木沒有被砍伐，行人與海岸的關係在六車道道路繼續後又被一條兩車道電車線打斷。 另一方面，薩希爾大道上停車場的減少也受到居住在這裡的市民的批評。

一年前5個月後執行第一次修訂考慮到這個時間線Üçkuyular主機使得替代路線，採取街道Mithatpaşa出現的項目編制的招標大都會市的建議室。 大都會市長阿齊茲·科卡格盧時間之前凱末爾大道和沿海有關的敏感性，考慮到批評和建議，設想從街頭路線Mithatpaşa項目編制的替代路線的轉變。 市長Kocaoglu，伊茲密爾經濟發展協調委員會Gaziemir新展覽場和電車線路將在行程Mithatpaşa街公佈。

最終批准

Kocaoğlu尚未最終批准有關電車通行的替代路線項目，該項目由MithatpaşaStreet宣布。 如果變更的簽名進行新的路線，將通知項目承包商公司Gülermak。 這一變化不會對3的年度招標過程產生不利影響。 因此，拆除專業商會議程上的數百棵樹木仍將存在。

建築師協會伊茲密爾分會負責人哈桑·托帕爾說，他發現按照他們的建議讓電車通過 Mithatpaşa 街的決定非常積極。 Topal 說，之前在 Konak Pier 和 Alsancak 站之間所做的改變已經變成了他們建議的方式，但他們宣布該項目會對城市產生一些負面影響，因為 Mithatpaşa 街不是首選。 兩條電車線路都很難到達海岸。 如果 Mithatpaşa Street 的決定是最終決定，那將是非常正確的，”他說。

混合交通

Konak 有軌電車線將從法赫雷廷阿勒泰廣場的市場旁邊開始，如果路線發生變化，將與從 Mithatpaşa 街到 Konak 的現有交通混合運行。 它將匹配信令。 有軌電車線將通過Konak Pier 前的人行天橋下，從路邊行進至Gazi Boulevard，將進入Şehit Fethi Bey Street，並從這裡與道路交通共同使用該路線。 在 Cumhuriyet 廣場之後，該線路將前往 Şehit Nevres Boulevard，然後從那裡前往 Şair Eşref Boulevard。 有軌電車線路將在這里分為出發和到達兩條。 這條線路將以這種方式一直延伸到 Vahap Özaltay 廣場，並在 Alsancak 站附近再次合併。 有軌電車線路沿 Gar 行駛至 Şehitler Caddesi，終點是 İzmir 地鐵的 Halkapınar 倉庫。