我們無法確定巴格達-柏林線上的轉折點

我們不知道巴格達-柏林線的起點：貝勒梅迪克村的歷史，這是由德國人於1898年開始修建的巴格達-赫亞茲鐵路的所在地。
TeyfikKısacık，曾任德國名譽領事，並且是Belemedik美化和可持續發展協會的創始人之一，他與İşisağ共同編寫了關於“巴格達-柏林線上的Belemedik Taurus隧道的斷裂點”一書的機管局記者。
大約一個世紀前，Kısacık解釋說大量土耳其工人正在由德國人在Belemedik修建的鐵路上工作，提請注意與這一領域有關的文學的稀缺性。
Kısacık表示，準備這本書需要很長時間，他們每年都會創作有關7的作品，並且出現了一本重要的書籍。
基薩奇克說，他們在研究中獲得了重要信息，他說：
「貝萊梅迪克在巴格達鐵路計畫實施時還不存在，但在可行性研究中被確定為鐵路穿越托羅斯山脈最合適但也是最困難的點。最大的建築工地建在這裡。俄國人、澳紐軍團人、法國人、希臘人、猶太人、澳洲人、瑞典人、德國人和土耳其人在貝萊梅迪克工作。有些是自願的，有些是被迫的俘虜，有些是為了賺錢和過舒適的生活。 “貝萊梅迪克是巴格達鐵路項目最重要的中轉站。”
Kısacık解釋說，戰俘在Belemedik也受僱，並繼續如下：
“ Anzacs對Belemedik尤其重要。 因為25年1915月2日，奧斯曼帝國海軍擊落了AE20潛艇，並俘虜了4名英國人和25名安扎克船員。 於1915年2月4日被俘的AE1潛艇的指揮官和人員在同一天被帶到伊斯坦布爾，阿菲永和貝萊梅迪克。 由於一些囚犯是技術人員，因此他們被雇用在這裡的鐵路建設中。 戰爭結束後，英國人將死去的士兵帶到位於巴格達的英國公墓。 被捕的四名安扎克士兵中的一名在事故中死亡，其中一名因疾病死亡。 Anzacs正在返回家鄉，將兩個已故的朋友留在Belemedik。 一些在澳大利亞學習了此信息的人與我們聯繫，我們將他們帶到了Belemedik。 書中還包括有關該主題的詳細故事。”
Kısacık補充說，他們希望將來在德國展出以İşisağ為來源的作品。