世界最長鐵路開通

世界上最長的鐵路投入營運：上個月，當一列貨運列車從中國出發到達西班牙首都馬德里時，世界上最長的鐵路投入營運。 這條鐵路被稱為“21世紀絲綢之路”，是中國建造的，目的是復興東亞和歐洲之間的古代貿易路線。

去年13月，一列滿載消費品的火車在離開中國沿海城市義烏三週後抵達馬德里。 XNUMX萬公里鐵路使運輸時間縮短一半。 該班列將從西班牙運來的酒類和蔬菜等物資運抵中國，預計XNUMX月春節前返航。
「21. 中國會主宰XNUMX世紀嗎？ 該書作者喬納森·芬比表示，中國決心復興古老的貿易路線：「貿易路線正在發展並將繼續發展。 「現在有一條鐵路線，從中國西南部的重慶出發，經過俄羅斯，最後到達德國。」運載著從汽車零配件到電腦等各種消費品的列車，每年在德國和中國之間往返五趟。星期。

中國正大力投資歐洲貿易路線。 上個月，中國總理李克強出席了中國耗資 167 億美元建造的塞爾維亞多瑙河大橋的開通儀式。 塞爾維亞總理武契奇對此次投資感到高興：「這座橋樑首次在歐洲展示了中國工程師的精湛技藝，已成為中塞友誼的不朽豐碑。 我們也將與中國朋友一起進行許多類似的計畫。 “未來將會建造新的橋樑和道路。”

其中的項目包括耗資1億900億美元、連接貝爾格萊德和布達佩斯的高速鐵路。 中國外交部長王毅強調重大投資在全球關係中的作用的重要性：「截至2014年底，我們已與世界主要國家和地區建立了70多個戰略關係。 “我們現在正在建立貿易夥伴關係而不是聯盟。”

以復興中國古代貿易路線為目標的舞蹈團「絲路之夢」繼續南亞巡迴演出。 中國花費40億美元更新貿易路線的基礎建設。 外國投資旨在加強北京在世界舞台上的地位。 不過，喬納森·芬比表示，外國投資的另一個原因是中國經濟成長放緩：「中國存在許多結構性弱點，從金融結構到環境，北京政府似乎並不接受經濟成長放緩」 。 然而，這些大問題需要解決的意識也在中國廣泛傳播。”

經濟持續停滯的歐洲歡迎中國投資。 專家表示，歐洲人目前忽視了對中國在人權和民主方面糟糕記錄的擔憂。