Elvan部長：公民要YHT，不要分道揚Road

林業和水務部長 Prof. 博士。 談到過去的投資和開放，Veysel Eroğlu 說：“我知道部長過去曾去廁所開放，看看互聯網，你就會知道。 但現在我們正在為大型項目簽名，感謝上帝，我們也為此感到自豪。”

Lütfi Elvan，運輸、海事和通訊部長兼林業和水務部長 Prof. 博士。 Veysel Eroğlu 出席了在 Afyonkarahisar 舉行的“高速公路開通儀式”。 在阿菲永卡拉希薩爾屈塔希亞-伊茲密爾交界處舉行的儀式開幕式上，埃羅格魯部長提醒阿菲永卡拉希薩爾，與往年相比，政府進行了巨額投資。 埃羅格魯部長表示，截至去年，在阿菲永卡拉希薩爾進行了 9 億里拉投資，他說：“在所有投資中，交通運輸部投資了 2.9 億里拉。 還有更多事情要做。 過去，道路狀況眾所周知，我曾經一千零一個困難地去伊斯坦布爾，安卡拉，伊茲密爾。 以前去伊斯坦布爾要10-12個小時。 Bilecik 的斜坡可以克服嗎？ 你不能在 6 小時之前去安塔利亞。 但現在。 Afyonkarahisar 是所有道路的十字路口，條條道路通羅馬，但我們將其移除，我們說，條條道路通Afyonkarahisar。

公路是我們引以為豪的機構。 過去分道很小，只有5公里，80公里是5年建成的，如今公路用17萬600公里的分道譜寫了史詩。 過去有博盧隧道，前幾屆政府30年都做不完，他們說，“我們應該把這個地方變成土豆倉庫還是關閉它？” 我們當時的總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）發出指示，這個地方以閃電般的速度打開了。 看，這不僅僅是 Bolu 隧道，您在前往伊斯坦布爾的途中通過 Bozüyük 進入，然後在 Sakarya Junction 退出。 我們的政府過去在舊土耳其每年只挖600公里的隧道，但現在高速公路每年要挖13萬米的隧道，也就是說，它工作25次，這就是新土耳其，這是埃爾多安的道路為我們鋪平了道路，”他說。

我們一次投資 458 億里拉

Eroğlu部長在講話中談到過去政府的投資，他說：

看我們鋪了多少公里，總理不來，只有部長來，我們一下子就開啟了458億里拉的投資。 我知道過去我去部長那裡開了個廁所，上網看看就知道了。 但現在我們正在簽署大型項目，感謝上帝，我們為此感到自豪。 Afyonkarahisar 有 500 公里的分隔道路。 過去，在前往安卡拉的途中，可以穿越 Sandıklı 的 Damlalı 海峽、Köroğlu 腰部、Bilecik 匝道，但現在我們已經穿過山脈並開通了道路，我們將這樣做。

今天，AFYONKARAHİSAR 50% 的道路都是不同的道路

儀式上，Elvan部長提請注意在土耳其和Afyonkarahisar的交通投資，並談到了在分道和高速列車（YHT）方面的投資。 埃爾萬部長注意到阿菲永卡拉希薩爾的分隔道路區域取得了重大進展，他說：“阿菲永卡拉希薩爾是一座已成為獨立像徵的城市。 Afyonkarahisar 是我們心中的城市，這裡有人民和烈士。 我們也很自豪能帶領您。 如果我們給Afyonkarahisar 配備了分道的道路，建造了一個機場，帶來了YHT，將缺乏信息和通訊的Afyonkarahisar 帶到了歐洲城市的位置，這是讓你的心。

當我們上台時，Afyonkarahisar 的 25 公里公路中只有 54 公里是國道。 但是今天，Afyonkarahisar 的道路有一半，即 50%，是分開的道路。 我們現在正在通過馬爾馬拉、地中海和愛琴海的高質量道路使 Afyonkarahisar 不間斷。 以前去安塔利亞需要4小時，今天需要2小時，而以前坐公共汽車去伊斯坦布爾需要10-12小時，今天需要4小時15分鐘。 過去的政府曾經日以繼夜地思考我們可以做些什麼來進行這個小規模的開放，但現在我們正在大量開放。 我們不能從工作、生產中抽出時間來開張，”他說。

過去，我們的火車和機車以龜速行駛

埃爾萬部長在訪問城市時表示，公民不再要求分道路，並繼續講話如下：

“我們去各省的市民不要求分路，因為我們已經滿足了他們的願望。 現在我們的公民想要 YHT。 今天，我們已將土耳其在 YHT 運營中提升到世界第 8 位和歐洲第 6 位。 我希望我們能走得更高。 我們將通過 YHT 將 Afyonkarahisar 連接到安卡拉和伊茲密爾。 我們開始了工作。 在 Polatlı 繼續工作。 工作繼續通過 YHT 將 Afyonkarahisar 連接到安塔利亞。 在 2023 年的目標中，這將把 YHT 和阿菲永伊斯坦布爾之間的時間減少到 2 小時 25 分鐘。 我們將把 Afyonkarahisar 和伊茲密爾之間的距離縮短到 2 小時。 有人想從Afyonkarahisar 到Sivas 需要15-16 個小時，但是從Afyonkarahisar 到Sivas 需要3,5 小時的YHT，如您所見，我們將通過YHT 連接東西方，分路。

我們不僅僅滿足於我們已經完成的YHT，並且將在分割的道路上進行。 在我們到達之前，沒有人接觸過 100-80-90 年前共和國成立之初建造的鐵路線。 我們的火車和機車以龜速行駛，當我們接手任務時，有10萬公里的鐵路。 我們對這條萬公里鐵路的10公里進行了徹底更新。 到8年底，我們將對之前建成的所有鐵路的剩餘500公里進行全面更新。 我們的火車以 2016-500 公里的速度行駛，將行駛 35 公里。 我們不僅考慮客運，還考慮貨運。”

AFYONKARAHİSAR將通過的新高速公路主題

最後，Elvan部長還談到了計劃通​​過該城市的新高速公路項目並說：“我們不時聽說Afyonkarahisar將不再位於十字路口，高速公路將從Afyonkarahisar的一個偏遠地點經過。 如果沒有得到Afyonkarahisarlılar在高速公路項目階段的需求，我們什麼都不做。 向那些批評我們的人提出一些問題。如果他們在這裡釘了釘子，那些沒有指責這個城市的人無權批評我們的部長和代表。 10年前，該村位於阿菲永，今天土耳其阿菲永省份是最先進的工業，貿易，旅遊從哪個角度看，阿菲永興旺，成長在飛速發展部長們，“他說。

部長和儀式，Afyonkarahisar州長Hakan Yusuf Guner，Afyonkarahisar市長Burhanettin牧羊人和公寓經理參加了公民。

Afyonkarahisar-Kütahya分道路（47公里）Sandıklı-Keçiborlu公路（69公里），Dinar-Dazkırı-2。 該協議的成員制定了道路開通，總面積約為55百萬TL，包括區域邊界道路（658公里）。