伊斯坦布爾需要800里程網絡

伊斯坦布爾需要800公里長的鐵路網絡：9-10月2015將在伊斯坦布爾捷運論壇和展覽丹尼爾·顧彬，伊斯坦布爾的贊助商普羅塔工程總幹事的日期舉行，因為通過闡明，解決交通問題給出了鐵路系統的發展，“MADE運輸規劃研究解決交通問題伊斯坦布爾顯示，以產生至少800公里長的鐵路網絡所需要的系統，“他說。
伊斯坦布爾需要800里程
9-10將於4月2015在伊斯坦布爾MetroRail論壇和展覽會上舉行
Prota Engineering總經理Danyal Kubin：
“為伊斯坦布爾的運輸問題建立至少800軌道的解決方案
系統網絡需要係統
作為Prota，30憑藉多年的知識和經驗，繼續為運輸行業提供服務和支持
我們。 思考伊斯坦布爾，為伊斯坦布爾開發解決方案
代表我們的願景uzu
Ir尋找地鐵結構的表面是遇到的最大問題之一。 在Prota
與通常的方案不同，規劃隧道中的所有站系統
我們成功地減少了與表面yüzey的相互作用
普羅塔工程總經理丹尼爾·顧彬，說，伊斯坦布爾的交通問題，糾正如在鐵路系統的發展，“MADE交通規劃研究，解決運輸問題產生伊斯坦布爾證明長鋼軌至少800公里所需要的系統網絡，”他說。
他指出，在伊斯坦布爾交通問題廣泛，幾乎每天都有新聞，丹尼爾顧彬，城市的人口的需求所覆蓋，並報告說，交通問題受到亟待解決。
伊斯坦布爾都市區在今年年底特別是加快在過去10年找到解決辦法“2013被發現的迅速展開公里的研究報告指出，通過到達鐵路網顧彬的141公里產生的第一個成果，”2019年，直到420在投資的規劃增加。 事情交通規劃研究，解決交通問題伊斯坦布爾顯示，以產生至少800公里長的鐵路網絡所需要的系統，“他說。
Kubin表示，他們以30作為Prota的知識和經驗為運輸部門提供服務和支持。
“我們從Marmaray CR1項目開始的伊斯坦布爾運輸系統之旅 Kadıköy我們繼續進行Kartal地鐵，Üsküdar-Ümraniye地鐵，Marmaray CR3和各種線路的可行性項目。 在我們所有項目中，伊斯坦布爾最重要的事實是提出新的運輸系統，將系統集成到城市中，使之對於已完成建設的城市而言可行且可用的問題。 在居住結構中生產系統的努力使我們超出了在每個項目中創建創新和優化設計的極限。 對伊斯坦布爾的思考和為伊斯坦布爾開發解決方案代表了我們在項目工作中的願景。”
- ler伊斯坦布爾的地鐵網絡隨著新系統的發展而增長 -
顧彬，徵用的問題，有碰撞，車輛和地鐵系統的基礎設施系統，以提高行人，防止流量或施工方法的中斷最小化伊斯坦布爾強調，它是能夠移動到任何一點至關重要。
此時表面遇到地下結構上找到的地方強調，最大的問題顧彬，普羅特不同於以往的方式，所有站的隧道系統，並與他們到達最小化的成功表面的相互作用中的規劃，與系統的成熟的例子隧道站類型學的名字是一個新的解決方案的替代品帶有下劃線。
庫賓說：
我們已經分析了自上而下建築和風險環境條件有限的地區的許多地下結構。 由於這種方法，建立了除建築物邊界之外不需要任何生產的系統。 歷史建築，如地處交通與風險的建築物附近的表面積為點的重要替代忙。 支撐系統的設計與建築和地下建築方法被永久集成，使凸現出替代解決方案在建築界的優化，降低建設成本。 我們正在繼續研究使用模塊化系統結構生產快速有效解決方案的能力。 預製構件用支護，提高建築施工方法，減少施工時間，因此持續R＆d線，以確保我們的工作用作很快成為可作為可能的。 根據目標和條件PROT作為伊斯坦布爾的生產方法和我們的貢獻地鐵規劃的目標工作給予指導。“
交通運輸，海洋事務和通訊部，伊斯坦布爾大都會市（IMM），伊斯坦布爾運輸有限公司，隧道協會地鐵工作組和基礎設施和非開挖技術協會支持的貿易配對協會將與由9-10月2015日伊斯坦布爾捷運論壇舉行相關的最新平台共享正在進行和計劃投資展將進行指著顧彬，“論壇; 發展建議，解決方案和生產規劃所有利益相關者的確可以有助於伊斯坦布爾的地鐵合適的路由選擇需要創建匯集我們的未來一個重要的機會，“他說。