最方便的交通系統馬拉蒂亞Trambüs

馬拉蒂亞最適合的交通系統是Trambus：近日有媒體報道稱，由於某政黨省主席提起取消Trambus的訴訟，法院決定暫緩運營Trambus。執行並取消投標。
近年來，人口和車輛保有量的增加，導致市中心的車輛和行人交通量加劇，城市交通一系列措施和新項目的需要被提上日程。
儘管馬拉蒂亞市提供城市交通的公車隊在 2009 年後擴大並更新了 70%，但車輛和行人流量的增加已將替代性公共交通車輛提上了議程。
根據馬拉蒂亞的成長和發展數據進行的研發研究，對與公共交通相關的 4 個系統進行了研究和審查，最終決定選擇被認為最適合馬拉蒂亞的 Trambus 系統。
只有一家符合條件的公司提交了 Trambus 招標的報價，並進行了國際招標。由當地公司承建的 Trambus 項目將為馬拉蒂亞提供安全、舒適、快速的交通，特別是可節省 75% 左右的燃油。這個對馬拉蒂亞城市交通極為重要的計畫不幸被一些人用作政治材料，並提起訴訟要求取消該計畫。
正如新聞所稱，法院並未決定取消該項目。審理該案的馬拉蒂亞行政法院決定駁回此請求。隨後，原告向馬拉蒂亞地區行政法院提出反對，原告的反對被馬拉蒂亞地區行政法院駁回。 （第2013/650號法令及第2014/250號決定）
在法庭判決中「......因此，招標及後續合約不存在違反公共利益、服務要求和法律的情況，被理解為確保透明度、競爭性、平等待遇、可靠性、公眾監督、滿足適當條件下的需要和準時，並有效利用資源。”
Tambüs 將為馬拉蒂亞的交通帶來一股新鮮空氣，並將在短時間內為我們的公民投入服務。
恭敬地公開宣布。
Trambus 的突出特點
• 由於混合動力引擎的發展，與其他系統相比，它提供了更永續的運輸。
• 由於化石燃料成本的過度增加及其不可預測的未來（價格穩定、儲備短缺和外國依賴），有軌電車成為首選。
• 由於供電系統將是環形系統，因此不會出現停電的情況。
• 當發生事故、災難等電力線路損壞或停電時，車輛將能夠透過啟動備用柴油或電池驅動引擎（混合動力引擎）繼續行駛。
• 基礎建設成本遠低於鐵路系統。
• 載客量高。 （每小時一個方向8000-10000人）
• 其燃料成本比柴油低75%。 （燃料成本的四分之一）
• 由於它是電動車，因此不存在任何外國依賴性。因此，從長遠來看，燃料成本價格穩定。
• 由於我市道路的物理結構不適合軌道系統，因此它是最適合的電動公共交通系統。
• 我們的道路寬度和城市的自然結構（道路坡度等）使得公共交通中的輕軌系統無法實現，而柴油車輛的運輸成本很高。
• 有軌電車；在傾斜路面上具有較高的爬坡能力。
• 憑藉其啟動動力，在結冰的道路上更加舒適和安全。
• 由於煞車能力強，在高坡道路上較安全。此外，能量轉換是透過制動能量來實現的。
• 電車車輛的使用壽命是柴油車輛的兩倍。
• 有軌電車是環保車輛。由於零排放，它不會污染環境，並且與所有其他公共交通工具相比噪音水平最低。
• 電車的維修和修理成本遠低於柴油車。 （降低 40%）
• 可移動的後輪提供了高機動性。因此，它在狹窄而蜿蜒的道路上也是首選。
• 此系統的安裝和投入使用時間比鐵路系統短得多。
它在世界各地普遍使用
有軌電車-巴士系統在全球廣泛使用，在國外363個省份都有使用。
東歐64個省，4482輛，西歐48個省，1893輛，歐亞大陸189個省，26666輛，
北美9個省，1926輛，
南美洲13省份828輛，
澳洲1個省，60輛，
在亞洲，電車共有39輛，分佈在4810個省，其中363個省有40.665輛。