為什麼改善郊區線路的工作沒有開始

為什麼不改善郊區線路起步：在Marmaray項目的範圍內，Sirkeci-Halkalı蓋布澤-海達爾帕夏郊區線路改善工程被叫停的原因是新部長。 該公司停止了工程，因為交通部長 Lütfi Elvan 在前部長 Binali Yıldırım 任職期間未批准該項目的進度付款。

西班牙 OHL，Sirkeci-Halkalı蓋布澤-海達爾帕夏 (Gebze-Haydarpaşa) 郊區線路改善計畫的工程幾個月前因成本增加而停止，但至今仍未開始。 當伊斯坦堡人民耐心等待該計畫實施時，事實證明，危機的原因是交通部長呂特菲·埃爾萬（Lütfi Elvan）沒有批准該計畫的進度付款。 埃爾萬的這種態度在安卡拉後台被解讀為，在總統塔伊普·埃爾多安與總理艾哈邁德·達武特奧盧發生衝突期間，埃爾萬部長與達武特奧盧保持密切關係，而前部長耶爾德里姆則與埃爾多安保持密切關係。 新部長和老部長之間的這種緊張關係也體現在計畫中。 由於進度款尚未獲得批准，該公司無法收到資金，因此沒有開始工作。

另一方面，交通運輸部在2014年2015月的書面聲明中聲稱，該項目並未暫停，將於XNUMX年XNUMX月竣工。

包括Doğuş lnşaat在內的AMD Rail財團在2006年首次贏得了郊區線路改善招標，但該公司以價格過低為由終止了合同，併申請了國際仲裁。 第二次招標由西班牙OHL以1億42萬歐元的出價獲得第一名。