公共工作者的描述

與鐵路工人有關的解釋：國家鐵路5。 區域代表İzzetAçıkbaş表示應改善員工的個人權利。

第五任地區代表伊澤特·阿克克巴斯（JazzetAçıkbaş）辯稱，自1972年以來，成千上萬在國家鐵路局臨時職位中受僱的工人是受害者，他說，應提高工人的工資，工作時間和人身權利。 Açıkbaş說，第五地區有5名工人，Diyarbakır，Malatya，Elazığ，Batman，Tatvan，Muş和Bingöl連接在一起，“全國約有5名工人在鐵路的維修，更新和批准工作。 根據資歷在某些時期僱用工人。 在此排名中，工作時間最長為五個月870天且一年中至少3天的工人將獲得其工作天數的保險費。 “沒人參加六個月的保險。”

“工會也獲勝”

Açıkbaş 聲稱，當工人開始工作和下班時，工會會從每位工人的工資中扣除72 里拉，「對於一年內獲得SSI 退出的工人，工會根據工齡和工作情況，從他們的工資中扣除72 里拉。 」 - 過了一會兒就進入了。 國家和工會都從這項命令中獲益。 「疲憊不堪的工人們才是受害者，」他說。

Açıkbaş指出，鐵路上的工人在60歲以後就不再就業，“ 60歲以上的工人被解僱。 甚至連工作了多年的工人的2保險費也無法兌現。 60歲以上的工人不能退休，因為他們沒有繳納保險費，並且由於年老而不能從事其他工作”。

“必須改善個人權利”

Açıkbaş說，應該制定有關工人人身權利的法規，“需要改善遭受多年傷害，壓迫和疲憊的員工。 “這也是要求在不改善工作條件的情況下為已經工作多年的工人提供工作人員的要求。”