歐亞大陸隧道到達最深處

歐亞大陸隧道到達了最深處：歐亞大陸隧道的開挖到達了最深處100米，這將使Göztepe和Kazlıçeşme之間的行駛時間從15分鐘縮短至106分鐘。

在博斯普魯斯海峽（Bosphorus）下建造，具有汽車的建造－運營－轉讓模式的14,6公里歐亞大陸隧道項目的工作繼續迅速進行。 隧道掘進機（TBM）於7年24月19日在2014/3的基礎上開始開挖工作，完成了340米開挖工作中1912米的部分。

12 METERS鑽孔日
TBM每天從海達爾帕薩港（HaydarpaşaPort）開門的出發箱起飛，挖掘12米。 繼續在博斯普魯斯海峽下方發掘的TBM，最近已到達最深處106米。 總理艾哈邁德·達武托魯（AhmetDavutoğlu）說，他想在到達最深處時得到通知，並希望與工人一起喝咖啡，預計將在未來幾天對隧道進行調查。

開始施工
除了挖掘工作外，還開始建造兩層隧道的中層甲板。 由於在製造中間甲板時準備了特殊的機器和系統，TBM繼續挖掘。 隧道開挖完成後，中間甲板生產將按85百分比完成。 隧道計劃在2016結束時打開。

地震特別密封
在兩個不同的位置安裝了特殊的抗震墊片，以增加大地震中歐亞大陸隧道的抵抗力。 第一個地震海豹的安裝地點在第852米，第二個地震海豹的安裝地點在1380米。

1 BILLION 250 MILLION DOLLAR
該項目的總成本以2011 1十億250百萬美元開始。 在該項目中，Cankurtaran和Kazlıçeşme之間的沿海公路將從8車道中移除。 預計每天100千輛車將通過隧道。 該項目將包括雙方票房，收費標準為4美元+增值稅。