教科文組織現在更加了解

教科文組織目前更精明：討論創建哈利奇新城大橋建築師哈坎·吉蘭指出，教科文組織和進入了一個新的時代，“UNESCO現在更容易接受尋找新的結構，”他說。

Halic Metro Bridge於二月開業，15於一年前開業。 自2005項目實施以來，該橋一直是嚴重異議和爭議的主題。 聯合國教科文組織土耳其在2009例會，安排日期將在朝鮮半島製造，尤其是哈利奇新城區域不進行與橋必要的修訂;“瀕危世界遺產名錄”已經警告說，收到的市政計劃列表被迫修改。 然而，在2010-2011之間停止了教科文組織重新警告的橋樑建設。 在關於聯合國教科文組織歷史半島的2012和2013報告中，強調了這座橋樑對歷史半島產生負面影響的擔憂。 從未提及過2014報告。 這個歷史悠久的半島將於今年6月在德國波恩舉行的聯合國教科文組織世界遺產委員會會議上再次提上日程。 在這方面最令人好奇的問題之一是聯合國教科文組織將如何應對金角灣地鐵橋。

'我們不再想住在博物館城市'

教科文組織總幹事伊琳娜·博科娃的最後月初到伊斯坦布爾訪問，“哈利奇新城大橋與聯合國教科文組織的警告，不影響歷史悠久的半島項目重新組織。 在與教科文組織的關係正在改善的評論中，行政當局願意進行對話。 橋樑的建築師哈坎·克蘭（HakanKıran）表示，與新教科文組織的關係在新時期處於一個更加科學的框架中。 橋樑討論也參考了其他城市的當代建築。 德累斯頓，倫敦 聖彼得堡和波爾多正在和我們進行同樣的辯論。 “不再想住在博物館城市”的理解出現了。 這個觀點已經通過我們的橋樑討論激活了。 教科文組織已開始更全面地看待新的結構

'問題不是橋樑的建築師'

聯合國教科文組織呼籲基蘭說，這是不相關的橋樑設計繼續如下：“該計劃的準備過程中xnumx't城域網項目，該決定是由地鐵議程傳過來的金角灣。 我的設計得到了1985保護委員會的批准。 然後反對意見就開始了。 主要的問題是沒有橋的結構，它mAmAsIydI了我們與聯合國教科文組織簽署的協議的義務。 該橋應該被檢查，他們是瘋了。 最後，施工停止了一年。 我們完成了由教科文組織建立的獨立代表團的建設。 因此，教科文組織顧問的工作已經結束.Böylece

'時間理解'

但改善與教科文組織的關係會改變人們對這座橋樑的看法嗎？ 他回答說，兒子可能有機會再次看到它.Ilı然後他們會看到一個代表21世紀的結構。 了解橋樑可能需要時間。 保護主義感正在發生變化。 例如，巴黎是最發達的城市之一。 當盧浮宮博物館的著名金字塔及時建成時，舉行了抗議活動。 現在他們不想與任何人分享他們的金字塔。 這些過程隨處可見

他為什麼提出爭議？

該橋樑項目於7月2005獲得了保護委員會的批准。 但專家說，破壞了蘇萊曼清真寺和歷史悠久的半島的輪廓，而不是擾亂為由橋的設計橋塔。 2012月在伊斯坦布爾SOS倡議，包括奧爾罕·帕慕克，賈馬爾 - 吾友，阿拉·格勒和塞拉耶爾馬茲這樣的名字還發現，4萬人簽署了“另一種可能的橋”發送請願書向理事會和主席團。