如果定期檢查，沒有自動扶梯崩潰

如果定期檢查，電扶梯事故就不會發生：地鐵電扶梯事故震撼了伊茲密爾人民。 該機構宣布，事故原因「尚未完全清楚」。 工程師表示，“如果定期檢查，事故就不會發生”

事故發生在前一天晚上，由於伊茲密爾地鐵站Ucyol站的自動扶梯突然啟動，導致14人受傷，這使成千上萬使用地鐵的人感到擔憂。 機械工程師協會（MMO）的伊茲密爾分公司在一份聲明中表示，定期檢查可以防止發生事故。 大都會市議會AK黨組副主席BilalDoğan和Konak區主席TemelYıldırım還呼籲市長AzizKocaoğlu考慮這些警告。 根據會議廳在事故地區MMO伊茲密爾分公司的團隊進行調查後的聲明，“由於自動扶梯移動的變速箱故障，樓梯可以不受控制地滑落，但這種自動扶梯不應配備輔助制動系統。據了解，這會造成傷害”。

材料標準
在聲明中指出，沒有跡象表明除對電梯和自動扶梯進行定期維護外，每年至少必須進行一次定期檢查，估計沒有對自動扶梯進行定期檢查。 即使無法預先確定由於製造錯誤或材料疲勞而導致的齒輪損壞，如果進行年度檢查，也可以確定這種自動扶梯沒有強制性的輔助制動系統，並且可以避免發生事故。 AK黨組副主席比拉勒·多安（BilalDoğan）向在事故中受傷的伊茲密爾人民表達了他的願望，並邀請其總統阿齊茲·科科魯（AzizKocoğlu）保持警惕，以防止發生災難。 Doğan表示Kocaoğlu沒有考慮到迄今為止的警告，他說：“地鐵建設的最後十年不是由有能力的人完成的。 在施工階段，地鐵開始發出負面信號。 “ METU專家的報告提請人們注意地鐵中的生命安全風險，但Kocaoğlu並未考慮。” AK黨的伊茲密爾副手阿里·阿斯勒克（AliAşlık）表示，他們經歷了沒有應用項目而建造地鐵的後果，並說：“他們不知道如何建造地鐵。”

轉移鋼
Doğan還回顧了有關Göztepe站的4個出口中的一個出口儘管建設成本已被覆蓋但沒有建造的指控，並表示他們希望Kocaoğlu能夠澄清這些問題。 Doğan解釋道，連接交通也給鐵路系統帶來了負擔，“運輸系統仍然使人們飽受伊茲密爾之苦。 使用此系統，軌道系統會過載。 但是，伊茲密爾目前的鐵路系統並沒有減輕這一負擔，市民受害”。

EGELİSABAH注意注意
另一方面，AK黨Konak區主席TemelYıldırım表示希望地鐵中的問題僅限於自動扶梯，並表達了以下看法：“因為對地鐵有嚴重的要求。 您的報紙通過發表報導提出了一些新聞。 大城市應該認真對待這些指控。 將交通指引人員連接到鐵路系統。 因為新制度是對公民的酷刑。 中繼系統讓市民厭煩了。 Metro和Izban的密度增加了，應重視技術專家並採取預防措施。 為了防止發生此類事故，有必要攻擊發表專家意見的媒體組織，將其納入考慮範圍，而不是批評它們，並採取必要的行動。

完全了解
另一方面，伊茲密爾地鐵A made的聲明中說：“在26月17.22日星期四的15，當乘客在Üçyol車站廣場出口自動扶梯上時，自動扶梯向下移動而不是向上移動，其原因尚不完全清楚，並且由於失去平衡而導致乘客跌倒。 2名乘客因涉嫌受傷立即被救護車送往醫院。 根據事件發生後約1小時收到的信息，Bozyaka醫院中只有一名老年乘客的胳膊受傷，另一名乘客的胳膊受傷，我們所有因懷疑受傷被送往其他醫院的乘客都是通過門診干預被送回家的。 關於我們受傷乘客的必需品將由我們公司負責。 有關事件的技術調查由檢察官辦公室，我公司和負責的維修公司進行詳細”。