安卡拉將成為高鐵中心：安卡拉將成為高鐵中心，並提供城際高鐵連接。
將鼓勵擁有適當基礎設施的城市之間的交叉航班，以增加城市的可及性並降低伊斯坦堡和安卡拉之間的轉機成本。
根據發展部協調制定的區域發展國家策略，將進行一系列研究，以改善交通網絡和可及性。在此背景下，東西向發展的交通基礎設施也將沿著南北軸線發展，加強低收入地區與港口、大都會、旅遊區的連結。
目標將是一個與伊斯坦堡-安卡拉-伊茲密爾和阿達納-梅爾辛沿線確定的主要發展走廊更好地融合的結構，通過高速公路、高鐵和航空公司等交通基礎設施相互連接，並與大都市的環境以永續的方式建立。
沿著特拉布宗-迪亞巴克爾、凡-特拉布宗、薩姆松-梅爾辛、薩姆松-安塔利亞等南北軸線，該軸線上的省份將增加通往港口的通道，確保國內市場的一體化，並實現一體化隨著對外經濟地理的加強。
安卡拉將成為高鐵中心
沿著伊斯坦堡-安塔利亞交通走廊建設高標準鐵路線，連接大城市及其周邊省份和旅遊品質突出的省份。沿著東北-東南軸線的鐵路連接將得到加強。安卡拉將成為高鐵中心，提供大都會之間的高鐵連接。重要港口，特別是Çandarlı和Filyos等港口將納入國家交通網絡。
沿著東西向（卡爾斯-埃爾祖魯姆-錫瓦斯-安卡拉-伊斯坦布爾-埃迪爾內）和南北向（薩姆松-安塔利亞、薩姆松-梅爾辛-伊斯肯德倫、伊斯坦堡-安塔利亞）交通走廊，旅遊品質突出的大都市和省份相連高標準鐵路線將整合在一起。
首先，加強連結南北交通走廊沿線大都會、生產中心和旅遊城市的交通網絡。
隨著大都市的成長中心和工業發展已經開始的城市，交通機會將會得到改善。區域景點中心與週邊居民點之間的交通設施將會改善。
為了增加城市的可及性並降低伊斯坦堡和安卡拉之間的轉機成本，將鼓勵基礎設施合適的省份之間的交叉航班。
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