Kanal伊斯坦布爾的細節變得清晰

伊斯坦布爾海峽的細節變得清晰：將進行建造，為如何出現第一幅圖像做好準備başladı.derinlig將是25米的項目，以便當土耳其瘋狂的項目穿越伊斯坦布爾的所有細節並結束時允許大型船隻通過。

在埃爾多安（Erdogan）的指示下，伊斯坦布爾卡納爾市（Kanal Istanbul）附近的城市人口減少到500萬人。 該項目中將沒有連接黑海和馬爾馬拉的高層建築。

在上個月與總統塔伊普·埃爾多安（Tayyip Erdogan）舉行的會議上明確的項目中，決定最大程度地保護將在運河周圍建立的城市中的自然水資源和綠地。 新城市的人口密度從1.2萬減少到500萬。 埃爾多安（Erdogan）總統親自下達了減少運河周圍城市人口的命令。 雙方決定人口為250萬。 它旨在保護自然植被，甚至在將要建在運河上的橋樑上也能保護自然植被，從而使動物能夠在自然環境中生存。

考古公園

項目區域內的開放區域是單獨指定的。 決定盡可能保護森林地區，溪流和溪床。 開放空間將包括生物多樣性，戶外設施，被動和主動休閒區，小規模糧食生產和各種樹木的植被。 將建立考古公園。 動物園將建在森林地區附近，作為開放區域網絡的一部分。

根據埃爾多安總統的指示，該建築的高度被限制為6層，以“不要成為高樓”。 高層建築將建在遠離運河的地方。 將建造運河以允許大型船隻通過。 在根據新人口完成城市設計計劃後，將開始分區計劃階段。 在這種情況下，伊斯坦布爾市政府和市政公司BİMTAŞ將管理該過程。

許多6 KATA的許可

擬建在運河周圍的城市將具有獨特的輪廓。 在這種情況下，將從別墅式建築到住宅項目的漸進式建築，這些建築最多有6層。 項目區域的“樓層數分析”中包含以下信息：“最高的建築遠離定居點邊界的運河周界和開放區域，從而使居民區的運河視野最大化。 沿著通道的東邊緣，觀察到線性紋理，對應於南北方向的中心業務區域。 建築高度的紋理遵循公共交通線路，因此最高的結構集中在地鐵站... ...“

在埃爾多安（Erdogan）的指示下，伊斯坦布爾卡納爾市（Kanal Istanbul）附近的城市人口減少到500萬人。 該項目中將沒有連接黑海和馬爾馬拉的高層建築。

BOSPHORUS TRAFFIC的結束

與Kanal Istanbul一起，將形成2個半島和一個小島。 該項目旨在終止博斯普魯斯海峽的交通。 目標是每天有150至160艘船通過伊斯坦布爾運河。 在提交給埃爾多安（Erdogan）總統的卡納爾伊斯坦布爾（Kanal Istanbul）文件中，運輸區域描述如下：“多模型方法旨在提供最便捷的交通方式來到達商務中心，工業區和工作場所，而不會造成交通擁堵問題。 沿運河將使用支持定居效率和基礎設施並確保高速公路和各種公共交通道路連續性的橋樑。 大型交叉路口和高速火車站均標有白色圓圈，而當地地鐵和電車站則標有粗線。 這些區域在戰略上與中央商務區和大型居民區相連，並且已經提供了其他類型的運輸工具。

將“ V”形

由於從Evcik大壩的Karacaköy與黑海相連的部分中有大量土地要徵用，該項目的土地原先被定為Silivri，Ortaköy，İnceğiz，Gökçeli，Çanakça，Dağyenice。 根據計劃，該項目將通過庫克斯庫克梅什（Küçükçekmece），巴斯克希爾（Başakşehir）和阿爾納武特柯伊（Arnavutköy）地區，將黑海與馬爾馬拉海連接起來。 受污染的Küçükçekmece湖將加入通道，Sazlıdere大壩將被禁用。

伊斯坦布爾運河將以從底部切割成字母“ V”的形狀建造。 下部的寬度將達到100米，字母V的兩端之間的距離將達到2米。 通道的深度將為520米。 該項目覆蓋伊斯坦布爾的一個區域，其中包括Avcılar，Bağcılar，Bakırköy，Arnavutköy，Başakşehir，Esenler，Eyüp和Küçükçekmece的某些地區。

世界巨頭對項目感興趣

招標程序將在未來幾個月內對Kanal Istanbul進行，這會將伊斯坦布爾的很大一部分變成一個島嶼。 這項總耗資10億美元的巨型項目將逐個招標。 該項目的可行性研究已經完成。 儘管有多家國內外公司對該項目感興趣，該項目將通過人造海峽將黑海和馬爾馬拉連接起來； 據說，製造巴拿馬運河的MWH Global和幾家中國公司都嚮往。 此外，還與重要的意大利和俄羅斯公司舉行了初步會議。 另一方面，據了解，一家非常大的俄羅斯公司表示，它可以承擔運河的建設工作，以解決伊斯坦布爾的海上交通問題。

長度43 KILOMETER將是

該通道將建造6個橋樑。 其中有4條將作為主要的公路路線。 該通道長43公里，寬400米。

每週評估

數百萬立方米的挖掘將用於挖掘，港口和機場建設以及運河的關閉。