海灣大橋事故原因是材料缺陷

海灣大橋事故原因是材料錯誤：據報道，伊茲米特海灣大橋繩索斷裂事件並非事故，而是材料、設計和生產失誤。

日本工程師Kishi Ryoichi因伊茲米特灣過橋​​的繩索接頭故障和一條叫做貓進入大海的繩索墜落而自殺。
材料和生產故障

伊斯坦布爾凱梅爾納茨大學工程與建築學院院長 博士 他說，日本工程師Yilmaz Captain並非意外導致自殺，材料，設計和生產錯誤，而且公司表達了這一點。

材料重量去除，紙張破裂

教授 博士 耶爾馬茲隊長，事故發生後提出，“發生在塔的頂部連接到在土耳其生產的塔繩子和金屬配件，無法忍受的重量被撕裂樣紙”關於他說的說明：
“必須更換所有零件”

“它在每個塔頂上都有相同的金屬片。 因此，由於有四個塔，因此總共有四個塔。 更換破損的零件是不夠的。 必須更換這四個部件。 希望日本公司能夠做到這一點，並取代所有部件。 拆卸其他的並測試它們進行無損檢測，如果沒有問題則重新組裝，這不是解決方案。 對於每個部件，必須在生產後進行此檢查。 如果在檢查過程中發生了某個部件，則意味著將來在其他部件中可能會出現同樣的問題。 因此必須更換所有部件。“

“應向土耳其提供企業財務失敗”

他說，一個企業的失敗應該是糾正錯貨土耳其教授 博士 耶爾馬茲船長，這項任務給製造商，以及其他從事同一主題生產的公司，以及承包商公司，以及相關機構，他說。

船長說，在解釋如何監視過程以尋求解決方案時，人們消除了頭上的問號，並在人們的腦海中仍然是一個問號。可以帶。 因此，該筆記引起思想上的混亂，並認為將來可能出現問題。 “我不認為承包商的母公司會承擔這種風險並在橋樑上留下問號”。