日本人建立了偉大的橋樑

日本人建造大橋：日本人在土耳其開展了非常大型的基礎建設計畫。 博斯普魯斯海峽第二大橋、金角灣大橋和馬爾馬拉都是日本人建造的。 海灣大橋也是由日本人建造的。 日本公司也對第三大橋招標感興趣。 日本在基礎建設項目上的成功在土耳其的重要方面可見一斑。 日本石川島播磨重工業公司三菱重工業株式會社Nippon Kokan KK 按計畫建造了法提赫蘇丹穆罕默德大橋，耗資 3 億美元。 這座橋的建造歷時125年。
他們還建造了哈利奇橋
金角灣大橋於1971年動工，歷時34個月完工。 此工程由石川島播磨重工完成。 公司。 有限公司它是由一個名為 Julius Berger-Bauboag AG 的日本組織和一個名為 Julius Berger-Bauboag AG 的德國組織所實施的。 大橋長995 m，寬32 m，距海面高度22 m。
這座橋也是日本人的
伊茲米特灣大橋是計劃在伊茲米特灣迪洛瓦西迪爾海角和阿爾特諾瓦赫爾塞克海角之間建造的吊橋。 建成後，這座橋將成為世界上最長的橋樑之一。 工程範圍內擬建橋樑中跨約1.700米，全長約3公里。 日本 IHI 公司正在建造這座橋。
導演用鮮血簽名
馬爾馬拉啟用後，交通運輸部基礎設施投資總經理Metin Tahan和馬爾馬拉項目總監之一Tetsuro Matsukubo昨天參加了CNN Turk的5W 1K節目，表示他們付出了很大努力來完成29 月XNUMX 日，該計畫正式啟動，並說：「我割破了手指，用血簽名！ 「如果這個項目沒有完成，我們就會從橋上跳下去，」他說。
以下是塔漢的話：
「我們開了一個會。 我說這件事就結束了。 大家都開始找藉口。 我拿了一張紙，寫下了。 我寫下了我們所有人的名字。 如果馬爾馬拉沒有在29月XNUMX日抵達，整個團隊都會帶著榮譽和自己的願望跳下橋。 我用別針把手紮出血，然後把血塗在紙上。 血已經乾了。 他們都簽了字。 松久保多次翻譯了這篇論文，以了解其中的含義。 現在我們開玩笑說「我們得救了」。 “如果這個項目沒有完成，我們就會跳上博斯普魯斯海峽大橋，我們就會犧牲自己。”