Dentur旨在通過VIP引擎恢復Marmaray的乘客

Dentur的目的是用VIP引擎帶回馬爾馬里的乘客：Dentur在Metrobus和Marmaray的交戰中損失了25％的乘客，它將增加1.5艘價值14萬美元的超豪華遊艇。 Dentur副總經理ÜnsalSavaş說：“我們不僅將運送乘客。 我們將進行冥想，”他說。

在伊斯坦布爾提供海上客運服務的Dentur Avrasya正準備為其船隊增加14艘“雙頭”船隻。 失去了前往Metrobus和Marmaray的乘客的Dentur將增加1.5艘價值14萬美元的超豪華遊艇。 該公司預計，這項投資將使乘客人數增加18％。

25乘客的百分比丟失

Dentur Avrasya目前擁有38艘船，可容納40 XNUMX名乘客。 Üsküdar-Beşiktaş和Üsküdar-公司Kabataş 服務熱線。 Dentur副總經理ÜnsalSavaş表示，隨著Metrobus，新地鐵線路以及Marmaray的開業，他們損失了大約25％的乘客，並表示：我們認為公共交通系統，例如馬爾馬里（Marmaray），鐵路系統和3層高的管道通道應該有所改變，我們對此表示支持。 但是，我們也在努力減少這些新的公共交通方式對海上運輸的負面影響。 新的運輸項目減少了海洋的份額，並給我們帶來了麻煩。 這將我們推向了新項目。 我們選擇投資月份是因為我們無法通過降低成本退出業務。 他說，我們將在我們的船隊中增加14艘新一代客船。

被描述為“雙頭”的船是相當豪華和現代的。 完全根據客戶要求設計了1.5艘新船，每艘價值約14萬美元。 薩瓦斯強調說，根據一所大學和一家諮詢公司的研究和調查而設計的船隻具有非常特殊的設計。 船隻的最重要特徵之一是乘客可以完全看到大海和博斯普魯斯海峽。 旅客希望在旅行時看到大海。 我們根據這一需求進行設計。 我們更喜歡寬敞的環境和可見的環境。 我們不僅將運送乘客。 我們將進行冥想，”他說。

54節省燃料

37米長的船隻可容納350名乘客。 船隻具有特殊的乘客降落平台。 具有可旋轉360度的螺旋槳系統的船具有很高的機動性。 薩瓦斯說，由於其速度特性，該船節省了40％的時間。 這些船還專門為我們的殘疾人而設計。 這艘船的功率為362馬力，重140噸。 老船重達500噸。 薩瓦斯說：“我們的所有船都是按照歐盟的環境標準建造的。 他說，我們的船的排放率也很低。 薩瓦斯說，與舊船相比，這些船節省了54％的燃料。

“海上全面整合”

恩薩爾·薩瓦斯（ÜnsalSavaş）強調必須完全整合海上運輸：“只要客運量持續下降，公共部門和私營部門都不會遭受苦難。 像陸地上一樣，可以在海上實現全面整合。 換句話說，當您查看私人公共巴士，市政巴士和小巴時，並不是每個人都停留在一個站點。 因此，有一個普遍的用途。 現在，如果您使用世界上質量最好的船，最快的船，最不燃燒的船，那麼少數公司並排移動並向同一方向運送乘客這一事實會降低效率。 在即將到來的時期，我們的需求是考慮到這些因素進行海上重建並確保海上完全融合。”

將在土耳其造船廠建造的船

薩瓦斯說，這艘船將在土耳其造船廠建造，“我們的目標是在6個月內發射首批8艘船。 這些船隻的泳池測試將於16月40日在波蘭舉行。 我們將開始與土耳其造船廠進行談判。 我們將利用船廠的勞力。 我們將自己進行所有購買。 這將使成本降低7％。 我們為船的建造申請了各種支持資金。 但是，我們沒有相應的計劃。 但是，如果我們得到支持或鼓勵，那將是額外的收穫”。 薩瓦斯還說，這艘船可以在XNUMX年內收回成本。