科尼亞的新型有軌電車開始交付:阿拉丁-阿德利耶線上使用的電池供電有軌電車開始抵達科尼亞,帶有新的塞爾柱圖案。
配備塞爾柱圖案的有軌電車將開始在阿拉丁和梅烏拉那之間無接觸網(電池供電)的情況下運行,並在梅烏拉那之後通過從電線獲取能量來繼續其旅程。
由大都會市政府正在建設的阿拉丁-阿德利耶有軌電車線路長14公里,耗資63萬500里拉,將於今年竣工。 與現有的有軌電車不同,該線路的有軌電車(無接觸網)將繞過梅烏拉那墓,沒有電線桿和電線。
科尼亞的新型有軌電車開始交付:阿拉丁-阿德利耶線上使用的電池供電有軌電車開始抵達科尼亞,帶有新的塞爾柱圖案。
配備塞爾柱圖案的有軌電車將開始在阿拉丁和梅烏拉那之間無接觸網(電池供電)的情況下運行,並在梅烏拉那之後通過從電線獲取能量來繼續其旅程。
由大都會市政府正在建設的阿拉丁-阿德利耶有軌電車線路長14公里,耗資63萬500里拉,將於今年竣工。 與現有的有軌電車不同,該線路的有軌電車(無接觸網)將繞過梅烏拉那墓,沒有電線桿和電線。
© 發布的新聞和照片的所有權利屬於 ÖzenRay Railway Ltd.
©未經版權所有者許可,不得發布本網站發布的任何文章。
由SEO設計 Levent Özen | 版權所有© RayHaber | 2011-2024
成為第一個發表評論的人