運河伊斯坦布爾進程將在幾個月後開始

伊斯坦布爾運河進程將在幾個月內開始：Arnavutköy 市長艾哈邁德·哈西姆·巴爾塔奇 (Ahmet Haşim Baltacı) 談到伊斯坦布爾運河的“瘋狂項目”時表示：“該進程將在幾個月內開始，項目的支柱正在確定中”。 運河的可能路線是圍繞薩茲利代雷大壩……

Arnavutköy 是距離市中心最遠的地區之一。 但這是當今最受關注的領域之一。 因為伊斯坦布爾的大型且“瘋狂”的項目總是在Arnavutköy……所以，與Arnavutköy市長會面並談論這些項目就成了必要。 第三機場建設進展如何？ 伊斯坦布爾運河什麼時候開始？ 3萬人口的新城將如何建設？ 我向市長艾哈邁德·哈西姆·巴爾塔奇問了這些問題……

我們說“伊斯坦布爾的增值Arnavutköy”是因為重要的項目將在這裡建設。 因此，伊斯坦布爾運河正在建設中的新城和第三機場……

我在 Arnavutköy 生活了 46-47 年，這裡一直是一個戰略要地。 從巴爾幹戰爭到後期，甚至到征服伊斯坦布爾，都處於戰略要地。 這些新項目實際上正在鞏固這一地位。 也許他只是找到了他需要獲得的價值。 當然，還有非常豐富的自然財富。

該市最重要的水資源位於Arnavutköy 周圍……

除了水資源之外，還有海洋、湖泊、森林，一切讓人徹底放鬆的元素。 這是一個極其重要的野餐、日常海上旅遊的地方，而且它實際上位於伊斯坦布爾的外圍，但交通便利。 事實上，一個新的世界正在這裡建立。 伊斯坦布爾的第三個機場位於該地區的北側。 當我們想到3-2018年實施時，它對區的回報是非常大的。 與此相關的是，北馬爾馬拉高速公路發揮了作用。 它有一條路線，幾乎在中間將該地區一分為二，並且可以提供前往該地區所有地點的交通。 當然，伊斯坦布爾運河也絕對是人們談論最多的地方。

事實上，最令人好奇的項目是 Kanal Istanbul……

由於官方聲明尚未到來，我們無權做出“是”或“不是”等聲明，但最近幾天已經快點名了。

最後，伊斯坦布爾市議會做出決定，將伊斯坦布爾運河的管理權交給卡迪爾·托普巴斯。 您能詳細介紹一下該項目嗎？ 例如，路線...

有一個保留區，稱為即將建立的新城，其中也包括伊斯坦布爾運河。 該區域是卡亞謝希爾 (Kayaşehir)、伊斯帕塔庫勒 (Ispartakule)、南北線或薩茲利代爾大壩 (Sazlıdere Dam) 的兩側（現在稱為運河），從阿爾納武特柯伊 (Arnavutköy) 區邊界開始，以及特科斯湖 (Terkos Lake) 東側，一直延伸至第三湖飛機場。

換句話說，該海峽將從薩茲利代雷大壩延伸至黑海……

通道暢通率達 90%。 換句話說，我們不能說，因為沒有公佈路線，但我認為已經很清楚了，因為我們實際上知道一些機構在這個問題上的研究。 現在看來，這條軸肯定會在那裡。

運河兩岸將建立一座擁有500萬人口的城市。 將有最多6層的住宅。 最終，伊斯坦布爾運河相關權力和項目區規劃相關權力移交給IMM。 都主教正在做這項工作，但代表該部門。 環境和城鎮化部審批授權中心。

您對伊斯坦布爾運河的開始日期有什麼預測嗎？

我們聽說該公告很快就會發布，1-2 個月後。

你說的廣告是什麼意思？

我們聽說招標過程即將開始。 當然，我不是被授權就這個問題發表聲明的人。 在這裡，該部是被授權的，只有我們從他們那裡收到的信息是這個方向的。 至此，本次工作的主線就確定了。

大概需要快1年的時間，這些都需要時間。 此外，還有相關機構的研究； 例如如何處理財產。

徵用？

我知道徵用並未被考慮。 關於這些財產的法規有許多替代方案。 例如，有可能通過分區應用來解決。 有些地區的公共財產非常嚴重。 已經有一個現有的河床。 伊斯基在這裡佔有一席之地，它已經成為首選路線，因為它擁有大量的公共所有權。 不會有問題，因為公民不會成為受害者。

有一些關於伊斯坦布爾運河生態平衡的討論......

在伊斯坦布爾運河所在的地區，對生態平衡進行了科學計算。 這些研究以感受和保護湖泊的方式處理這裡的植被、農田、森林和湖泊。

薩茲利德爾大壩不會與伊斯坦布爾運河一起使用。 會修建新水壩嗎？

它已經被預訂了。 當你看看伊斯坦布爾的其他資源時，它被保留為儲備，時不時地被使用，但它並不是一個規模很大、數量很大的儲備。 這就是為什麼一旦這個地方被犧牲，人們就會認真研究它的替代方案。 當我說新水壩時，它稍微向色雷斯一側移動。 我們縣沒有。

您有關於伊斯坦布爾運河費用的任何信息可以分享嗎？

這肯定不會用公共資金來完成。 我聽說國際和國內投資者對此非常感興趣。 會是收入共享還是建設-運營-轉讓？ 有很多方法。 通過這種方法，國家可以免費完成這項工作。 這麼大的工程，1-2年內不可能完成。

但招標過程會盡快開始嗎？

那是我們最後一次得到信息。 它將被命名，那麼就說吧。

1. 機場的結束日期是哪一天？

首批航班將於 2018 年開始。 有6條跑道。 據我們了解，其中 2 個將於 2017 年底啟動。 未來3年，還將啟動其他軌道。

目前機場建設處於什麼階段？

我們時不時地出於好奇和興趣而參觀並獲取信息。 基礎設施工作目前正在進行中。 最重要的部分是土地的標高、排水溝等。 基礎設施工作仍在繼續。 我們從承包商那裡得知，主要上層建築部分將於今年春天通過。

1. 機場和伊斯坦布爾運河竣工後還會進行建設嗎？ 該地區是否開放開發？

我們對現有的住宅區有規劃。 然而，在這條南北線上，規劃工作仍在我們稱為項目區的部分繼續進行。 在這方面，只有建築物脫穎而出，但看，伊斯坦布爾需要許多社會強化區域。 例如，它位於這個區域，將成為會議和展覽中心，非常靠近機場。

2條地鐵線路和XNUMX條高鐵即將到來

那麼，這些交通軸將如何，讓我們稍微關註一下交通項目……

將有2條地鐵線路。 某人； Halkalı 也就是說，從舊機場方向設計的從Kayaşehir、Arnavutköy Merkez、Taşoluk到新機場方向的地鐵線路將運營至2019年。 另一個是通往 Sultançiftliği 的有軌電車將被改造成地鐵。 從三橋路過來的高鐵線路也將經過機場。 因此，在未來3年，我們將擁有一個完善的公共交通網絡。