從日本到海灣大橋是一支特殊的團隊

日本特遣隊將前往海灣大橋：日本特遣隊將於本月底拆除海灣大橋上的斷繩。

在將伊茲密爾高速公路行程縮短至3.5小時的高速公路計畫伊茲米特灣跨海大橋中，其中一根貓道繩索斷裂後，貓道橋墩與陸地連接之間的路段被拆除。

然而，來自日本的團隊將拆除位於兩條腿之間的走道和繩索，其中一側因從連接點斷裂而懸入海中。 據悉，該團隊已組成完畢，並將於月底抵達土耳其。
船舶停止進出伊茲米特海灣

連接 伊茲米特灣跨海大橋兩側的一條電纜（稱為貓道）從連接處斷開，該電纜將承載拉動主繩索的團隊，車輛將在橋面上拉動主繩索。21 月 XNUMX日星期六。

事件發生後，自稱對事故負責的日本總工程師岸良一留下一封信自殺。 當由 8 根鋼纜組成、每根重 14 噸的狹窄通道從亞洛瓦赫塞克海角腿的上部連接點處斷裂時，沒有造成人員傷亡，船舶進出伊茲米特灣也受到影響。停了一會兒。

經過日本公司專家的檢查，經過大約 20 天的工作，兩個碼頭之間以及赫爾塞克角和迪洛瓦西角之間的陸地之間的狹窄通道被拆除。
日本公司組成團隊進行拆解

由於它們的連接是由同一家當地公司建立的，因此決定更換它們。 然而，橋墩之間的走道和電纜的拆除工作尚未開始，因為這需要一支在這項工作方面經驗豐富的專門團隊。

日本公司組建了一個團隊對其進行拆卸，並開始在國外製造新的連接部件。 據介紹，日本專家團隊將於本月底攜帶特種設備抵達土耳其，該團隊將拆除整個T台，其中一側在伊茲米特灣的水中，同一條線路將被拆除。安裝新連接後重新繪製。 由於該線路拆除風險極大，伊茲米特灣出入口將關閉一段時間。