İzmirMetro在電力方面節省了100萬里拉

伊茲密爾地鐵節省了 1 萬里拉的電力：透過開發該項目，伊茲密爾地鐵 A.Ş. 成功節省了約 11 萬里拉的列車運營電能。該創新項目將列車每公里的能耗降低了 XNUMX%。

伊茲密爾地鐵 A.Ş. 開展了一項重要的節能工作，並在短時間內開始收穫工作成果。伊茲密爾地鐵透過其開發的創新項目節省了列車運行中使用的電能（牽引能），將每公里列車組的能耗降低了11%。該計畫節省了大約 1 萬里拉，並被土耳其品質協會 (KalDer) 伊茲密爾分會認為值得授予「成功」獎。該項目以其環保和節約而引起人們的關注，為其他城市的地鐵系統樹立了榜樣。

伊茲密爾地鐵與其自己的 13 人團隊合作開發了一個減少能源消耗的專案。該項目經過 4 個月的預實施期後在整個系統中實施，在該項目範圍內，列車消耗最大（加速加速度）和最小（怠速）牽引能量的點以及切換到製動器的點加速度和產生牽引能量與反向電流（再生能量）被決定。經過專家小組的精確計算，確定了70個地點的標誌牌，以告知司機。然後，透過重新安排行駛計劃，確保列車在煞車點產生的再生能量同時通過同一能量區，供對向加速列車使用。除了對駕駛員進行培訓外，還透過交通控制中心即時監控列車運行情況，實現了能源效率和節約。

“我們和自己的團隊一起做到了”
伊茲密爾地鐵 A.Ş 表示，他們不斷開發項目，以充分利用委託給他們的公共資源，同時努力為公民提供最好的服務。總經理 Sönmez Alev 表示：「我們開發的專案不僅是我們的目標，也是為伊茲密爾人民提供更好服務和經濟交通的工具。電力是伊茲密爾地鐵最重要的開支項目之一。所有鐵路系統的供電成本比工業供電成本高出 35% 至 50%。由於無論我們如何努力都無法改變購買價格，所以我們必須省錢。透過團隊合作，我們開始減少火車的能源使用，並節省了 11%。該項目的財務成本約為1萬里拉。除了其貨幣重要性之外，該項目還具有環境意義。在節約能源的同時，我們也減少了二氧化碳的排放。大學正在地鐵系統中開發類似的項目；然而，我們是透過我們自己建立的團隊來做到這一點的。 「來找我們開展計畫的大學在看到我們計畫的效率時都會向我們表示祝賀，」他說。