伊斯坦布爾大福音通勤線的完工日期

對伊斯坦堡來說，好消息是郊區線路的竣工日期：關係到數百萬伊斯坦堡人的郊區線路竣工的新日曆已經公佈。

據了解，交通部與西班牙OHL-Dimetronic公司之間關於馬爾馬拉計畫範圍內郊區線路改善的談判已經結束。 該部給了該公司額外的時間來完成這些線路，這些線路原定於 2015 年 8 月完工。 西班牙財團時隔多日才於XNUMX月XNUMX日重新啟動工程，蓋布澤-彭迪克段將於今年底完工； Halkalı-2016年2016月的Kazlıçeşme線； 它承諾在 XNUMX 年底前完成 Ayrılıkçeşme-Pendik 線路。

西班牙 OHL-Dimetronic、Sirkeci-Dimetronic，數百萬伊斯坦布爾人期望盡快結束，Halkalı去年 XNUMX 月，該工程因蓋布澤-海達爾帕夏 (Gebze-Haydarpaşa) 郊區線路改善計畫的成本增加而停止。

儘管該部宣布工程並未停止，郊區線路將於2015年XNUMX月完工，但由於談判的結果，決定給予西班牙財團額外的時間。

根據從該部獲得的信息，雖然該公司提出的額外費用請求未被接受，但已達成協議，給予額外時間。 因此，今年年底蓋布澤和彭迪克之間； Halkalı-2016年2016月的Kazlıçeşme線； Ayrılık Çeşme-Pendik 線將於 8 年底完工。 在加班時間達成協議後，工作於XNUMX月XNUMX日重新開始。

AYDEN 4.5 MILLION正在處理

Marmaray項目66公里最長的部分 Halkalı - Kazlıçeşme和Gebze-Söğütlüçeşme之間現有郊區線路的平均150垃圾箱; 每月4.5萬人被感動。 隨著這些線路的關閉，213新巴士被委託運送這些乘客。

GEBZE HALKALI 將縮短至 105 分鐘

工程完成後，郊區線路和地鐵線路將併入馬爾馬拉。 蓋布澤-Halkalı 之間將實行不間斷運轉。 從 蓋布澤 Halkalı 行程時間將減少至 105 分鐘。

馬爾馬拉地鐵第二期工程將對現有亞洲側2公里、歐洲側43.8公里的現有郊區路線進行改造，改建為地面地鐵，並增設第三條路線。

巴克爾科伊-博斯坦奇 37 分鐘

當工程全面投產時； 通勤列車（CR）將在兩條線路上運行； 3號線將用於城際貨運和客運列車。 此外，與馬爾馬拉計畫整合後，Bakırköy 和 Bostancı 之間的距離為 37 分鐘，Söğütlüçeşme 和 Yenikapı 之間的距離為 12 分鐘，Gebze 和 Bostancı 之間的距離為 XNUMX 分鐘。 Halkalı 大約需要 105 分鐘。

9年過去了

在Marmaray項目的範圍內，Gebze-Haydarpaşa，Sirkeci-Halkalı 郊區線路、建築、電氣和機械系統改善招標於 2006 年 863 月首次舉行。 由法國阿爾斯通、日本丸紅和土耳其Doğuş Inşaat組成的AMD鐵路財團以373億美元（2007萬歐元）的出價中標。 該場地已於 2010 年 13 月交付並開工。 但由於價格過低，AMD於2010年XNUMX月在合約範圍內發出終止通知； 對此，交通部回應稱，承包商提出的理由無效。 於是，AMD於XNUMX年XNUMX月XNUMX日向國際商會仲裁院申請仲裁。 該部官員表示，仲裁程序仍在進行中。

交通部官員表示，該計畫的融資由歐盟資源承擔，因此招標方式、招標程序和定價完全在歐盟立法框架內進行。

179 億歐元的差異

AMD財團以863億美元（約373萬歐元）的出價贏得了第一次招標。 然而，在他們辭職後舉行的招標中，西班牙財團以1億42萬歐元的報價位居第一。 因此，與第一次招標相比，價格上漲了179億歐元。