Gebze連接在Marmarayda完成

馬爾馬拉的蓋布澤連接已完成:蓋布澤 - Ayrılık 噴泉和 Halkalı – 改善 Kazlıçeşme 之間的郊區線路並與馬爾馬拉相連的計畫預計將於 2015 年完成。

馬爾馬拉將錫爾克吉和於斯屈達爾之間的運輸時間縮短至 4 分鐘,迄今已運送了 75 萬名乘客。

馬爾馬拉在亞洲和歐洲大陸之間提供不間斷的海底鐵路運輸,在短時間內成為最受歡迎的運輸系統之一。 迄今為止,該系統已運送了 4 萬名乘客,將錫爾凱吉和於斯屈達爾之間的交通時間縮短至 75 分鐘。 旅客數量逐漸增加,達到平均每天180萬人次。 為了滿足日益增長的需求,交通海事通訊部將航班頻率確定為5分鐘一班。 至此,每日航班數量從274架次增加至333架次。

蓋布澤和哈爾卡利之間有 42 個車站
Marmaray擁有百年的設計壽命,設計可抵抗9級地震,適合2分鐘的列車運行間隔。 馬爾馬雷的博斯普魯斯海峽管道穿越長度為1.4公里,距離海面深度為55米,當郊區線路改善完成後,將與蓋布澤相連。 Halkalı 軌道全長約3公里,共設42個車站,其中深車站76,5個,運行時間105分鐘。 蓋布澤 – 艾瑞里克噴泉和 Halkalı – 改善 Kazlıçeşme 之間的郊區線路並與馬爾馬拉相連的計畫預計將於 2015 年完成。 該計畫位於歐亞軸國際鐵路運輸走廊,也將與YHT核心網和巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路計畫對接。

3 個評論

  1. Rayhaber 至少不要舉報這個。 如果你不追究事情的真相,你的名字將會是“RAYHABER別說。 或者您能否解釋一下 CR3 在目前的狀態下將如何在 2015 年完成?...

  2. 該項目不可能在2015年完工。 歐洲一側的大部分地區連一根釘子都沒有被釘上。 被毀壞的立體交叉橋還沒有被新的取代,可怕的景象隨處可見。 在所有這些負面圖像之後,不可能在 6 個月內完成所有這些工作。 我很願意錯,但我很好奇你寫這篇新聞時的心情。 如果今天動工,最快也要兩年才能完成。

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