THY教練的唯一競爭者現在正在與高速列車競爭

公車業者以前唯一的競爭對手是THY，現在也開始與高鐵競爭；公車司機過去唯一的競爭對手是THY，現在也開始與高鐵競爭。 TOFED 副主席 Mustafa Tekeli 希望競爭條件平等，他表示：「價格政策的重點是航空公司的免 SCT 燃油和鐵路的佔用率。 「我們面臨不公平競爭，」他說。

近年來開始與鐵路和航空公司競爭的公路客運業希望獲得同等的支持條件。 土耳其巴士司機聯合會 (TOFED) 副主席 Mustafa Tekeli 表示，他們並沒有受到伊斯坦堡高速列車服務太大的影響：
「我們的總統出席了我們聯合會的大會。 在那裡，他說道，“過去有句話說，我唯一的對手是土耳其航空，但現在高鐵也是你的對手。” 謝謝，已採納。 這也是需要做的。 但我們的要求是為航空公司提供不含 SCT 的燃油。 他們可以降低價格。 國家已經修建了鐵路。 無法了解那裡的定價政策。 價格政策僅基於入住率。 即使火車滿員，花多少錢也沒關係。

價格下降三分之一

我們面臨不公平競爭。 我們說讓我們競爭，但要在平等的條件下。 對他們的支持也應該給予我們。 簡單地說，就是沒有 SCT 的燃料。 如果燃油不含 SCT，票價將下降三分之一。 YHT 在 3 小時 45 分鐘內到達彭迪克。 從安卡拉搭乘特快巴士 5 小時即可抵達伊斯坦堡阿利貝柯伊。 另外，當你帶著你的財物離開時，在彭迪克下車然後過馬路就是死亡。 這就是為什麼YHT對我們影響不大。 無論如何，該州沒有太多的火車組。 他乘坐埃斯基謝希爾火車往返。 從安卡拉到埃斯基謝希爾的包裹。 埃斯基謝希爾之後空無一人。 我們的科尼亞和埃斯基謝希爾線受到了火車的影響，但伊斯坦布爾彭迪克線沒有受到影響。

不遵守價格上限

我們面臨的另一個問題是我們在巴士總站支付的費用。 車輛往返道路時，平均支付250 TL的車庫退出費。 該部發布了價格通知，但幾乎沒有按照該通知接受付款的終端。 安卡拉、埃斯基謝希爾和布爾薩緊密相連。 “收集的價格高於國家規定的最高價格。”

阿蒂的開齋節會來得晚一些

安卡拉城際巴士營運商和代理協會主席 Mustafa Tekeli 表示，AŞTı 的假期活動將延遲開始。 特凱利說：「學校必須開放，以便在假期期間保持忙碌。 我們必須在開齋節前一周集中精力開始工作。 現在還沒有這樣的事情。 節慶前一個月的15號、16號會很忙。 預計 17 日早上會出現擁堵。 從安卡拉出發的航班通常很繁忙，而返回的航班也很少。 週日晚上回來的路上會有一些活動。 不會有想像中那麼大的密度。 如果清單已經很擁擠，您可以開通額外的航班。 但現在，還沒有需要追加探險的情況。 “一切都很正常，”他說。