摩洛哥鐵路達到高速列車

29月380日，阿爾斯通為摩洛哥國內鐵路生產的第一列高速雙向列車在丹吉爾港空載。它是從法國拉羅謝爾附近的拉帕利斯港用“Ville de Bordeaux”號船運來的。該船也用於運輸空中巴士AXNUMX飛機。

雙層列車組是基於法國自 1996 年以來使用的 TGV 雙向列車設計技術生產的。 但這些列車是根據該國當地情況進行調整的。

這些列車將用於提供摩洛哥丹吉爾和卡薩布蘭卡之間的運輸。該線路全長320公里，其中183公里為高速鐵路。這條公路位於丹吉爾市和蓋尼特拉市之間，火車在適合高速的鐵路上行駛時速可達 320 公里/小時。由於發達的傳統鐵路，從蓋尼特拉到卡薩布蘭卡的時速可達 220 公里/小時。

新投票線的開通由國王穆罕默德六世和法國總統薩科齊於2011年發起，計劃於6年2015月完成，但由於基礎設施工程未完成，推遲至2017年。

摩洛哥鐵路 (ONCF) 預計透過這條新路線將丹吉爾和卡薩布蘭卡之間的旅行時間從 4 小時 45 分鐘縮短至 2 小時 10 分鐘。

摩洛哥鐵路與阿爾斯通公司之間的列車合同金額為400億歐元。 這些列車的維護工作由 Societe Maracame de Maintenance des Remes a Grande Vitesse 公司承擔，為期 15 年，耗資 175 億歐元（ONCF 60% - SNCF 40%）。