IZBAN技工背心商業保證抗議

身穿背心的 izban 機械師抗議工作保障：izban a.Ş.，鐵路-iş 聯盟成員。 機械師將與背心一起工作，聲稱他們希望獲得三天的工作保障，「以引起人們對伊茲班管理層對他們實施的不公平解僱和圍攻行為的關注」。
Demiryol-Is 聯盟伊茲密爾分會主席 Hüseyin Ervüz， ISISBAN A.Ş 聯盟成員。 他宣布機械師將穿著背心工作三天，表明他們希望工作有保障，「以引起人們對不公平解僱和 izban 管理層對他們實施的圍攻行為的關注」。 Ervüz 提醒說，22 輛 CAF 型列車的車廂連接處存在 121 厘米的間隙，一名視力不佳的乘客從兩節車廂之間的縫隙中墜落身亡。我們的司機成員的僱傭合約甚至沒有接受他的辯護。 即使調查該事件的檢察官辦公室也沒有判定我們的成員有罪，但我們的成員被解僱並以受害者的身份出現在公眾面前。 伊茲班 A.Ş. 他無視集體協議，以法外處決的方式解雇了我們的成員。 我們知道，這種法外處決是為了恐嚇其他員工。 「這是圍攻，」他說。

有121公分的空間
伊茲班 A.Ş. 在提供有關工會會員機械師使用的 Rotem 型和 CAF 型列車的信息時，Ervüz 表示：“雖然 Rotem 型列車的車廂連接點的一般間隙距離為 75 厘米，但由於安排了窗簾，因此不可能乘客因當心不在焉、故意或個人障礙而通過這些縫隙時，距離已縮短至18厘米，保證了旅程的安全。 然而，22萬輛CAF型列車的車廂連接點仍然存在121厘米的間隙。”

“僱傭合約在他沒有辯護的情況下被終止”
埃爾維茲表示，由於兩節車廂之間有121厘米的間隙，一名乘客在兩節車廂之間行駛，另一名視力障礙乘客誤將間隙當成門而摔倒受傷，他提醒稱，在乘客提起訴訟後，車站營運商被指控。 埃爾烏茲繼續說道：「在上次事件中，我們的會員阿里·科卡塔什 (Ali Kocataş) 的僱傭合約被終止，這名乘客顯然視力不佳，誤認為即將出發的火車門，兩節車廂合攏，跌落在火車兩節車廂之間，不幸慘死。 這次事件發生後， izban 管理層甚至沒有對我們的機械師進行辯護就終止了他的僱傭合約。 即使調查該事件的檢察官辦公室也沒有判定我們的成員有罪，但我們的成員被解僱並以受害者的身份出現在公眾面前。 從影片中可以看出，在車門關閉後9-10秒即將出發的火車上，這名乘客在試圖登上火車時不幸身亡，他的視力並不好。 我們在伊茲班工作的其他成員都知道並討論過，我們被解僱的成員在事故中沒有過錯，他遵守了所有規則，但他被解雇了。”

“他因法外處決而被解僱”
埃爾烏茲表示，繼續為伊茲密爾人民服務的司機們在乘坐火車時承受著巨大的壓力和焦慮，他們工作時擔心自己會因為最輕微的粗心或錯誤而被解僱。 埃爾烏茲指出，伊茲班管理層給出了解僱科卡巴斯的理由，因為他在駕駛室裡吃了兩個無花果和3-5 個榛子，“作為鐵路-伊什聯盟，伊茲班A.Ş. 根據我們於2016年XNUMX月簽署的集體談判協議，在實施任何制裁之前，必須先對我們的朋友提起行政起訴。 之後，這個問題應該在工作場所紀律委員會進行討論，當事人可以自行辯護。 然而，IZBAN A.Ş. 他無視集體協議，以法外處決的方式解雇了我們的成員。 我們知道，這種法外處決是為了恐嚇其他員工。 “這是圍攻。”

許多工會成員支持在工會大樓發表的聲明，身穿背心表明他們希望工作有保障。