Konak Tramway項目中的3。 調整

Konak Tramway項目中的3。 修訂：大城市伊茲密爾市，Üçkuyular主機之間的豪宅項目電車路線僵持在其決定。 凱末爾濱海大道第一條路線經過的基礎設施在綠色的田野，儘管採取滾動街Mithatpaşa的決定，成本增加是更願意建議由於諸如交通問題的兩個備選路線。 大都會市長阿齊茲·科卡格盧，Mithatpaşa街，海濱大道，以決定哪些現有的道路和道路半半綠地途徑之一。

根據Konak電車軌道專業商會的建議，經過ŞairşrefBoulevard大道的公共汽車將從中間位置移至中間高速公路的電車線路。他決定沿著通過凱末爾薩希爾大道綠色區域的路線前往Mithatpaşa街。

承包商Gülermak無法開始使用Konak電車，但這次由於計劃通過Mithatpaşa街的路線出現問題而將更改提交議程。 市政官員準備了替代路線建議，特別是考慮到排水，電力，天然氣和街道下的類似基礎設施位移和問題，成本增加和交通問題的必要性。 其中一個選擇是電車線路 Karşıyaka 和電車一樣，它完全轉移到Mustafa Kemal Sahil大道，交通擁擠。 因此，鋪設在六車道道路上的電車線路將隨著車輛交通而移動。

在第二種選擇中，該線路將部分地覆蓋在海灘大道的一條公寓方向，靠近綠地區域的道路。 通過這種方式，將允許創建與流量分開的一行。 MithatpaşaStreet路線是第三種選擇。 向市長AzizKocaoğlu提出了三個備選方案，作為建議以及積極和消極方面。 Kocaoglu將在上次會議上確認其中一條路線。 因此，承包商公司將能夠開始工作。

Karşıyaka 施工開始後，有軌電車也進行了兩次大修。 最初計劃從海灘出發的有軌電車因一些樹木，特別是棕櫚樹被砍伐的反應而出發。 後來，決定終止在伊斯克勒，因為計劃前往阿萊貝的線路交通擁堵以及海岸上的樹木沒有切割就無法實現。 Alaybey站已從項目中刪除。 大都會市副秘書長Bugra Gokce，Konak電車項目Mithatpasa Street-Mustafa Kemal Sahil Boulevard，關於修訂的最終決定尚未公佈，表示正在評估替代方案。