來自IMO代表團的3。 橋樑之旅:土木工程師協會(İMO)Kocaeli分公司,408是世界上最長的吊橋,擁有一千3米的軌道。 組織了一次技術週末之旅,前往博斯普魯斯海峽大橋。
分會會長託加箭頭和大橋的管理也緊隨其後在行程陪同機會所作的介紹的工作找到科賈埃利代表團幾乎欣賞新橋樑。
多功能橋
第二行是組織技術演示文稿從橋的技術規範的分支成員在土木工程方面轉移,橋樑被暫停,暫停傾斜設計與混合橋接器的組合,被指定的橋樑。 3。 公牛的橋,第一座橋樑被製作在指定此大小。
來自IMO代表團的3。 橋樑之旅:土木工程師協會(İMO)Kocaeli分公司,408是世界上最長的吊橋,擁有一千3米的軌道。 組織了一次技術週末之旅,前往博斯普魯斯海峽大橋。
分會會長託加箭頭和大橋的管理也緊隨其後在行程陪同機會所作的介紹的工作找到科賈埃利代表團幾乎欣賞新橋樑。
多功能橋
第二行是組織技術演示文稿從橋的技術規範的分支成員在土木工程方面轉移,橋樑被暫停,暫停傾斜設計與混合橋接器的組合,被指定的橋樑。 3。 公牛的橋,第一座橋樑被製作在指定此大小。
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