伊茲密爾電車標誌（照片庫）

伊茲密爾在有軌電車上的標誌：雖然伊茲密爾市政府繼續建造有軌電車線路，這將開啟城市交通的新時代，但該項目範圍內的有軌電車車輛是在阿達帕扎勒的現代Eurotem 工廠生產的。 首批車輛將於XNUMX月交付，憑藉伊茲密爾特色設計和較高的國產化率備受關注。

市長阿齊茲·科考奧盧前往工廠檢查正在建造車輛，聽取了生產流程的情況介紹。 在 TCDD 總經理 Ömer Yıldız 出席的演講中，宣布 Eurotem 在該項目中首次使用國產車身，這得益於大都會市政府對本地化的敏感性。 科考奧盧市長在第一輛完工的電車車身上簽名。

伊茲密爾有軌電車將以美觀的外觀為城市輪廓增添新的色彩，也將以其生產階段的高國產化率為國家經濟帶來利潤。

伊茲密爾大都會區有兩條獨立的路線（Karşıyaka 和 Konak）將在即將實施的有軌電車項目範圍內使用的車輛的生產是在位於 Adapazarı 的 Eurotem 公司的工廠內進行的。 市長阿齊茲·科考奧盧檢查了第一輛伊茲密爾有軌電車，該電車的建設已基本完成，並觀看了公司官員的情況介紹。

除 Kocaoğlu 市長外，Eurotem 的參與者、TCDD 總經理 Ömer Yıldız、現代 Rotem 銷售和專案管理總監 Kim Cheol Geun、伊茲密爾地鐵 A.Ş. 出席了吹風會。 總經理 Sönmez Alev、伊茲密爾鐵路局總經理 Sabahattin Eriş、伊茲密爾市政府秘書長 Pervin Şenel Genç、副秘書長 Buğra Gökçe 以及負責鐵路系統投資的市政官員也出席了會議。

科曹奧盧市長簽署

雖然宣布車身生產首次在土耳其進行，符合大都會市政府對增加該項目國內份額的敏感性，但市長阿齊茲·科考奧盧應公司的要求在第一輛伊茲密爾有軌電車上簽名官員。

2019年鐵路系統180公里

伊茲密爾市長阿齊茲·科考奧盧在設施視察前的演講中提醒，伊茲密爾市政府是土耳其首次由公有經濟企業與地方政府合作誕生的伊茲密爾銀行，並表示這是一個非常有意義的合作。重要的例子。 市長 Kocaoğlu 表示，將線路延伸至托爾巴勒和塞爾丘克的工作仍在繼續，「當我們 2004 年上任時，伊茲密爾有一條 11 公里長的鐵路系統線路。 今天我們有100公里的路線。 他說：「隨著即將開通的30 公里長的托爾巴勒線、正在建設中的26 公里長的塞爾丘克線以及我們的有軌電車線路，我們將在2019 年之前投入使用超過180公里的鐵路系統網。” 市長 Aziz Kocaoğlu 強調，與 TCDD 和現代公司合作成立的 Eurotem 生產伊茲密爾有軌電車拖車對於該國工業非常重要，“我們對國內產量達到 85% 感到非常高興。”

他活了半個世紀

TCDD 總經理 Ömer Yıldız 表示，土耳其近年來在鐵路方面取得了重大突破，在這些突破的框架內，他們計劃在 2018 年實現所有線路的電氣化和信號化。 伊爾迪茲表示，他們與伊茲密爾市政府合作運營了土耳其最長的郊區線路，“我要感謝伊茲密爾市長阿齊茲·科考奧盧的和諧合作。” TCDD 總經理 Ömer Yıldız 指出，伊茲密爾有軌電車生產達到 85% 的本地化率是非常重要的一步，他相信軌道系統車輛的預期壽命約為 30-35 年，將提供由於伊茲密爾的成功管理，至少提供了50 項服務。

更具地域性

現代Rotem歐洲、非洲、中東銷售和專案管理總監Kim Cheol Geun在簡報會範圍內的演講中表示，他很高興繼續與伊茲密爾有軌電車開展伊茲班計畫的合作。 Kim Cheol Geun 表示，與 ÁZBAN 一樣，這些電車也是在土耳其公司 Eurotem 旗下生產的，得益於該項目，車身首次開始在土耳其生產。 Kim Cheol Geun表示，他們知道伊茲密爾市政府非常重視鐵路車輛的國產化，並且通過有軌電車項目實現了總國產化率的非常高的跳躍，並繼續如下：

「作為現代Rotem，我們將盡最大努力進一步提高本地化率，不僅將本地化留給車身。 “我們為伊茲密爾設計的電車是城市輪廓的一部分，並反映了伊茲密爾人民的特徵。”

通過韓國測試

為伊茲密爾有軌電車專案生產的5模組車身在韓國現代Rotem公司的生產設施進行了耐負載測試。 順利通過各階段後，國產車身首次隨伊茲密爾有軌電車投入生產。 除車身外，外部包層、座椅和內裝、空調等設備和材料也由國內供應。

每輛可容納 285 名乘客的電車長 32 公尺。 電車兩端各有一個駕駛室，共有8個門，每側XNUMX個。

以伊茲密爾的色彩裝飾

專為伊茲密爾設計的電車以該城市的地理、文化、歷史和社會特徵為主題。 在創造車輛的內部、外部和顏色組合時，旨在將伊茲密爾的過去和現在結合在一起。 外部圖表模式選擇為波浪形。 電車側壁上的窗戶也被設計成盡可能全景。

第一批XNUMX月到貨

為伊茲密爾市生產的 38 輛電車中的首批三輛將於 26 年 2015 月 2016 日交付。 繼12年11月及26月各批次2017輛之後，最後XNUMX輛車輛將於XNUMX年XNUMX月XNUMX日上軌。

歐洲電信公司

伊茲密爾市政府規劃了 12,6 公里的 Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar 公路和 8,8 公里長的道路，為城市公共交通注入新的活力。 Karşıyaka-土耳其公司「Gülermak」贏得了Mavişehir線路建設招標。 承擔該線路建設工程的公司與 Eurotem（TCDD 是其合作夥伴之一）簽署了生產有軌電車車輛的協議。 EUROTEM 成立於 2006 年，由韓國現代 Rotem 和現代公司以及土耳其 TCDD、TÜVASAŞ 和 Haco 公司合作成立。 該公司在土耳其生產高速列車和有軌電車以及各種鐵路車輛。

大廈和 Karşıyaka 有軌電車項目線路資訊

Konak電車軌道

路線：Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar

長度：12,6 km

停止次數：19個數

車輛數量：21

商業速度：24公里/小時

Karşıyaka 電車

路線： Karşıyaka-Mavişeh是

長度：8,8 km

停止次數：14個數

車輛數量：17件

商業速度：24公里/小時